杭州都市区中环、杭州机场高铁……这些交通项目有新进展

近日，杭州一批交通工程迎来新进展，320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）新进展，杭州机场高铁“启杭号”掘进施工过半，建德市美丽乡村朱家埠至梅坪道路改建工程长隧道顺利贯通。一起来看！

近日，320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）成功完成首榀T梁架设，标志着项目控制性节点取得关键突破，全线桥梁工程正式进入上部结构施工新阶段，为后续桥面系施工奠定了坚实基础，也为项目后期快速推进创造了有利条件。

杭州都市区中环项目320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）起于余杭区余杭街道320国道与城南路交叉处，顺接320国道余杭段，经余杭区中泰街道，终于富阳区银湖街道320国道与高桦路交叉处。项目采用双向六车道一级公路标准设计，主线设计速度80公里/小时，地面道路设计速度60公里/小时。

本项目是沟通余杭、富阳两区的重要通道。作为杭州中环的重要组成部分，项目建成后将进一步完善国道路网布局，优化空间结构，对打通交通大动脉、畅通经济大循环、优化沿线产业布局等都具有十分重要的意义。

值得一提的是，本项目建成了全省国道项目的首个智慧梁场，并已正式投入使用，为项目施工提供坚实保障，也为杭州类似工程的智能化建设积累了宝贵经验。智慧梁场采用“一站三区”布局，由8个功能区组成生产线，通过技术革新与工艺改进，实现了生产的自动化与信息化。

智慧梁场的两大技术创新尤为亮眼：移动新能源电动台车和空气能带模蒸汽养护系统。经测算，这些技术的应用使节能效果高达40%，既能精准控制温湿度，又能节省成本、保护环境。与传统制梁工艺相比，智慧梁场优势显著。在效率上，单榀T梁台座使用时间大大缩短，室内生产不受天气影响，单日最大产量可达6片；在质量与安全方面，自动化流程减少人为误差，液压模板保障尺寸精准，新能源台车降低作业风险；在环保与用地方面，紧凑布局解决山区用地难题，空气能循环制热大幅降低能耗。

近日，杭州机场高铁站前5标西隧道施工现场，距离地面近20米处，直径14.3米的盾构机“启杭号”刀盘缓缓转动，地面上的“智慧盾构”平台显示，“启杭号”自去年12月始发以来，掘进“进度条”已过半。

杭州机场高铁全长85公里，桥隧比高达98%，是我省第一条以隧道形式下穿钱塘江及机场的高速铁路项目。目前，除了“启杭号”，东隧道的“领航号”盾构机以及钱塘江隧道的“钱塘号”盾构机，同样24小时不间断掘进。

作为我省“千项万亿”工程，杭州机场高铁不仅串联起嘉兴、杭州、绍兴等三市五区县，填补杭州铁路枢纽“东翼”空白，也是建设“轨道上的长三角”的重要项目。项目建成后，将通达上海、南京、合肥、武汉、南昌等城市，为长三角高质量一体化发展提供坚实支撑。

近日，建德市美丽乡村朱家埠至梅坪道路改建工程（以下简称“本项目”）佳坞隧道完成贯通施工，为项目后续建设及早日通车提供了有力保障。

本项目起点与农夫五期厂区道路相接，终点接入汪黄线，路线全长2.67公里，其中佳坞隧道全长2.2公里。项目主线按三级公路技术标准设计，设计速度40公里/小时，一般路段路基宽度8.5米，隧道按二级公路标准设计（净宽10.0米，净高5.0米）。道路改建项目从2023年6月份开始建设，预计在明年5月份正式通车。

本项目是贯彻落实建德市“工业强市”战略的重要举措，该项目的建成，将有效保障农夫山泉货运通道畅通，完善区域路网结构，实现货运与旅游干线分流，服务旅游产业提质增效，为“美丽公路”建设和建德市“十四五”综合交通规划落地提供有力支撑。

来源：杭州交通

编辑：陈立平