荷兰约见中方高层，请求解决断供危机，但是拒绝向中方认错

荷兰官员约见中方高层，希望通过协商方式解决断供危机，然而他们话里话外不觉得自己有错。

就在昨天10月19日，路透社报道的新闻显示，荷兰经济部长文森特·卡雷曼斯在电视节目上说，他预计几天内就跟中国官员见面，商量怎么化解安世半导体的“僵局”。

说白了，这就是荷兰主动约见中方高层，请求解决他们自己搞出来的断供危机。

僵局是自己的：荷兰怎么把好牌打烂了？

10月19号，路透社发了条新闻，荷兰经济部长卡雷曼斯在电视上跟人说，这几天要找中国官员聊聊，解决安世半导体那档子“僵局”。听着倒像来解决问题的，可这里面藏着猫腻——明明是他们自己先掀的桌子，现在倒装成来“化解麻烦”的好人。

这事得从9月底说起。9月29号美国刚出了个“出口管制穿透性规则”，转天荷兰政府就急急忙忙下了部长令，把安世的资产冻了，还把中方高管的职务给停了，直接把这家公司搅得一团糟。

他们找的理由听着挺吓人，一会儿说“董事会治理有漏洞”，一会儿又扯“技术外流有风险”，可你翻遍荷兰政府发的声明，连个具体例子都拿不出来，纯靠嘴说，没一点实锤。

更打脸的是，阿姆斯特丹上诉法院10月14号公开的文件，直接戳穿了他们的话。文件里写得明明白白，今年6月美国官员就跟荷兰打过招呼，想让安世不被制裁，就得把中国籍CEO换掉。

这时间线摆这儿，明眼人都看得出来是美国发令、荷兰执行，哪儿来的“自主决策”？结果卡雷曼斯还嘴硬，说没跟美国沟通过，这不是把大家当傻子吗？

更讽刺的是，荷兰这么一闹，最先慌的是他们自己人。安世半导体可不是普通公司，中国市场占了它48%的营收，比欧洲和美洲加起来还多。比亚迪每辆电动车得装两三千颗它的功率器件，华为5G基站也离不了它的二极管。

更关键的是，这家公司80%的封装测试都在中国东莞做，荷兰本土工厂连封测用的基板都得从外面买——没有中国的产能，那些芯片就是堆没用的硅片。

中方10月4号一出出口管制，东莞工厂立马就产能不够了，安世直接给客户发信说没法按时交货，欧洲车企一下子就炸了。

大众、宝马这些大公司慌得不行，欧洲汽车制造商协会直接警告，说再解决不了就要停产，还要一起告荷兰政府。

连美国车企组成的联盟都出来劝，怕供应链断了影响自己。这时候卡雷曼斯才想起找中国谈，早干嘛去了？

认错比登天难：荷兰的面子和美国的影子

按理说，自己闯了祸，低头认个错再商量怎么解决，本来是天经地义的事。可卡雷曼斯偏不，还没见面呢，先在电视节目里找补，说中方“混淆事实”，还说荷兰这么做跟美国没关系。这姿态摆得够高，可荷兰国内的专家都看不下去了。

克林根代尔研究所的学者直接说透了，美国就是想卡中国科技的脖子，荷兰是被推着走的。前驻华大使更实在，说荷兰在中美之间根本没话语权，跟着美国瞎折腾，早晚得成“杀鸡儆猴”的靶子。

荷兰为啥死扛着不认错？说白了就两点：一是要面子，二是怕美国。荷兰一直想当欧洲的“科技门户”，还装出“技术中立”的样子，要是承认跟着美国打压中企，那“自主国家”的架子不就塌了？

更关键的是，荷兰安全上靠北约，经济上靠半导体出口，哪样都得看美国脸色。ASML虽然厉害，可先进光刻机里有美国的关键技术，真把美国得罪了，后果不敢想。

可另一边，中国市场又丢不起。ASML第三季度财报里写着呢，中国大陆买了它42%的光刻机，是最大的客户。要是安世的事闹大了，中方要是连ASML的旧机器都限制，荷兰半导体行业得亏大了。

这种左右为难的处境，让荷兰想出个自欺欺人的招：既要解决危机，又不能认错。卡雷曼斯说这事“已经到最高层级商量了”，想靠高层对话找个台阶下，可又不肯松口认错——说白了就是想让中国“既原谅它，又不让它丢面子”。可这世上哪有这么好的事？

中方商务部早就把话说清楚了，荷兰这是“把国家安全的概念用滥了”，违反了做生意的规矩，害了别人也害了自己。现在欧洲车企催得紧，安世的钱也撑不了多久，3到6个月内要是没解决方案，可能就得破产，荷兰是真急了，但急归急，面子还是舍不得丢。

中方稳坐钓鱼台：谁的筹码更硬？

卡雷曼斯急着见面，可中方这边一点都不急，为啥？因为主动权早就在我们手里了。荷兰敢动手，是觉得能拿捏住供应链，没想到反过来被中国卡住了关键。

安世做先进功率半导体离不开氮化镓，而全球95%以上的镓金属都是中国供应的。这东西不像光刻机那么复杂，挖出来就能用，荷兰想找别的地方买都没处找。

更别说东莞工厂是安世全球最大的生产基地，一分钟能切5万片晶圆，荷兰本土工厂那点产能连零头都不够。他们能冻股权，可冻不了中国工人的技术和生产效率，这才是最要命的。

更重要的是，中国现在不是只能被动挨打的时候了。ASML前CEO温宁克早说过，封锁只会逼中国自己搞技术，等于把市场让给中国。

现在中微半导体的刻蚀机都进了台积电5nm生产线，上海微电子的28纳米光刻机也能批量出货，价格还比ASML便宜三成。荷兰要是真把中国惹急了，大不了我们加速国产替代，损失最大的是靠中国市场吃饭的荷兰企业。

你看ASML的供应商KMWE，都偷偷在苏州开了厂，从中国拿的营收都占了11%；ProdriveTechnologies也在中国开了分公司。这些企业比谁都清楚，中国市场不能丢，荷兰政府搞政治操作，最后还是得企业买单。

所以这次谈判，中方的态度很明确：想解决问题可以，但得先拿出诚意。卡雷曼斯要是还想着“不认错也能谈成”，那大概率要失望。

安世的危机本来就是荷兰破坏商业规则搞出来的，要解决就得先回到讲道理的轨道上——把那些没道理的限制撤了，承认自己是被美国压着才这么做的。

不然就算谈了也是白谈，中方不可能为了照顾荷兰的面子，丢了自己的原则。

毕竟现在是荷兰有求于中国，不是中国求荷兰。欧洲车企要停产的警告、安世要破产的风险、ASML的营收压力，这些都逼着荷兰做选择。是继续当美国的马前卒，还是保住自己的经济利益，卡雷曼斯心里该有数了。

信息来源：

观察者网——荷兰经济事务部大臣透露“将在几天内与中方会面”，但仍在狡辩