李书福叹“相见恨晚”，500亿市值千里科技要靠“AI+车”冲刺港股

瑞财经 吴文婷 近日，重庆千里科技股份有限公司（以下简称“千里科技”）在港交所递交招股书，中金公司为其独家保荐人。

千里科技于往绩记录期间，收入主要来自汽车及摩托车的制造及销售，占往绩记录期间各年度/期间总收入85%以上。目前，公司提供创新并以模型驱动的“AI+Mobility”解决方案，主要包括智 能驾驶、智能座舱、Robotaxi解决方案。

在千里科技看来，智能驾驶、智能座舱与Robotaxi是“AI+Mobility”的核心领域。因此，其在AI转型进程中迈出的第一步，便是构建一套全面的智能驾驶解决方案组合；随后，逐步将解决方案范围拓展至智能座舱与Robotaxi领域。

据招股书，2022年-2024年，千里科技实现收入分别为86.27亿元、66.98亿元、69.64亿元；年内利润分别为1.7亿元、-2.62亿元、-3.29亿元。

2025上半年，公司实现收入为41.49亿元，同比增长40.41%；期内利润为-1.16亿元，而上年同期为-1.08亿元。

值得一提的是，吉利集团为千里科技的联属人士，是重要战略业务合作伙伴。在往绩记录期间各期间，吉利及其联属人士共计为公司的最大供应商及最大客户。

于2022年、2023年、2024年及截至2025年6月30日止六个月，吉利集团的合计采购金额分别为40.22亿元、33.87亿元、19.63亿元及10.49亿元，分别占同期采购总额的50.4%、50.1%、29.3%及29.7%。

同期，来自吉利集团的收入分别为34.23亿元、22.49亿元、21.44亿元及13.78亿元，分别占收入的39.7%、33.6%、30.8%及33.2%。此外，公司亦预期将向吉利集团提供智能驾驶解决方案。

今年9月28日，千里科技召开了更名之后的首次发布会。吉利控股集团董事长李书福出现在发布会现场，用一句“相见恨晚”道出了他对千里科技及其董事长印奇的期许。

当日，以“AI+车，迈向智能网联新能源汽车之都”为主题的高端对话举行，印奇与长安汽车董事长朱华荣、吉利控股集团董事长李书福、赛力斯集团董事长张兴海等嘉宾，共同围绕“AI、汽车和未来”展开深入探讨。

据了解，于2010年11月，千里科技完成A股在上海证券交易所上市(股票代码：601777)。截至发稿时，其A股报11.19元，总市值约505.91亿元。