印尼花"90亿美元买42架歼10CE"是谣言：实际预算仅16亿美元

近日，“印尼将斥资90亿美元采购42架中国歼10CE战斗机”的消息在网络上引发热议。然而，拨开舆论迷雾，结合印尼军费预算、采购传统及地缘政治考量深入剖析便会发现，这一传闻与事实相去甚远。真相是：印尼既无如此雄厚财力采购全新歼10CE，中国也绝不可能将最先进的四代半战机以“白菜价”批量抛售。

美国消费者新闻与商业频道印尼版对印尼财长的专访，为这场采购传闻带来了关键反转。财长明确否认“90亿美元专用于购买42架战斗机”的说法，真相实则有两层核心：这90亿美元是印尼军队2026财年的整体采购预算，并非专门用于战斗机采购的专项资金；其中分配给空军的预算仅16亿美元，且需覆盖除已采购的“阵风”外，其他四代半战机的采购开支。

这笔账不难算：以歼10CE出口巴基斯坦的单价约4000万至5000万美元计算，16亿美元仅能购置30余架，这还未计入配套武器、人员训练及后期维护等必要费用。若要采购42架全新歼10CE，预算缺口显而易见。

印尼的采购逻辑：新机不切实际，二手战机更具可行性。

回顾印尼空军的采购史，其装备堪称“万国牌”集合——美制F16、俄制苏27/30、法制“阵风”齐聚一堂；五代机计划更是同时押注韩国KF21与土耳其“可汗”，可见其采购决策既饱含政治考量，又缺乏系统性规划。

在此背景下，若印尼选择引进中国战机，更符合逻辑的方案绝非昂贵的全新歼10CE，而是二手歼10A/B。核心原因有二：

一是价格优势契合财政现实。

16亿美元若用于采购全新歼10CE，扣除配套服务费用后最多只能购置10余架；而若采购二手歼10A/B，足以让印尼获得20至30架战机，快速实现机队规模扩充，这与印尼空军“填补战力缺口”的核心需求高度匹配。

二是改装后性能足以胜任。

歼10A/B换装风冷有源相控阵雷达，搭配PL15E和PL10E空空导弹，其超视距作战能力完全可压制周边国家的F/A18C/D和苏30MKM。客观而言，除F35这类五代机外，改装后的歼10A/B有实力抗衡区域内除中国空军外的其他空中力量。

从中国角度看，空军正加速换装歼20、歼35等新一代战机，大量早期型歼10需妥善处置。出口这些二手战机不仅能回笼资金，更能深化与东南亚国家的军事合作，远比日后直接退役更具战略价值。值得注意的是，中国空军“攻防兼备”的发展战略中，歼10作为中型战机，作战半径相对有限，后续大规模升级改装的性价比不高，出口二手机型恰是资源优化配置的选择。

当然，你也不要因此失望。若将此事仅视为一笔“军火交易”，未免格局过小。若印尼最终采购二手歼10A/B，将成为中国地缘政治布局的一次重要突破，核心价值体现在三方面：

在美国极力拉拢印尼的背景下，中国战机进入印尼空军序列，意味着中国在东南亚的军事影响力实现实质性渗透；

印尼以法制“阵风”作为高端战力核心，搭配中国二手歼10作为中低端补充的模式，若能落地，将为其他东南亚国家提供可借鉴的“高低搭配”范本；

此举将开创中国二手高端装备出口的先河，为后续退役装备的处置开辟“军事合作+资源再利用”的新路径。

综上，“90亿美元买42架歼10CE”的传闻，本质上暴露了外界对中国军贸逻辑和东南亚防务需求的双重误读。更接近真相的可能性是：在中国推动下，印尼以合理价格引进一批经过现代化改装的二手歼10A/B。这一合作既契合印尼的财政现实和战力需求，也满足了中国装备更新与地缘影响力拓展的双重目标。

这绝非简单的“卖飞机”生意，而是中国深耕东南亚战略的一步妙棋。当外界还在纠结单机利润时，中国已通过潜在合作赢得了更宝贵的战略空间。