城市品质与通行体验“双升级”，太原新建路 改造一新全线通车

公交站台焕然一新。卢文艳摄

精心打造的龙潭活力场。本报通讯员摄

新建路俯瞰图。本报通讯员摄

道路笔直宽阔，华灯林立两旁，管线更换一新……10月20日，焕然一新的太原市新建路全线通车。据悉，改造工程北起北沙河南沿岸，南至迎泽大街，全长约3.6公里，红线宽度50米。自今年5月24日封闭施工以来，1700名建设者奋战149天。

地下“隐形工程”是核心突破。新建路地下管网更新改造工程是今年太原市重点推进“城市更新行动”的标志性项目。施工方不仅全面更新了排水系统，还铺设了3.6公里电力方涵、2.5公里低压电力排管、3.6公里热力管道及7.3公里供水弱电管道，彻底解决了管线“带病运行”的问题。

地上细节则充满人性化设计，机动车道上面层采用SMA-16沥青马蹄脂材料，粘结力强、抗滑耐磨且防水降噪，既提升行车舒适度，又增强极端天气适应性；人行道选用8厘米厚大尺寸花岗岩面砖，以粘接水泥浆铺装，使得3万余平方米的新步道可承受大流量行人压力，平整度与稳定性双提升。同时，更换3万余米老化侧石，配套防沉降铸铁井盖，兼顾安全与美观。

在通行秩序优化上，新建路兼顾安全防护与智慧治理。路中设置二次过街安全岛，配套人行信号灯实现半幅过街精细化管理，比传统画线安全岛更能保护行人；人行横道标线采用双组份圆点状雨夜防滑材料，保障雨天通行安全。同时强化智慧调度，通过优化绿波效果、设置可变车道，动态适配不同时段交通需求；新增机动车行驶轨迹导流线、交叉口自行车禁驶区，划分出租车、网约车停车区与禁停黄网格，让交通秩序清晰可辨。

此次新建路改造以人为本，强调功能性和体验感。建设方深入挖掘新建路城市文化和历史记忆，以阜城门和城西水系为原型，形成新建路的专属logo，并将其印制在人行道阻车器、交通信号灯灯杆等城市家具上。路灯延续迎泽大街“十一火棉桃”造型，融入传统纹饰。

此外，太原市园林局打造了多层次、多维度、多样化的复合型绿地，体现了“公园城市”发展理念，将新建路街边口袋公园与西海子公园、龙潭公园等有机结合，强化新建路作为府城文化、生态主轴线的功能格局。比如在西海子公园、龙潭公园内栽植白皮松、油松、国槐等乔木，增设便民休憩设施；破除饮马河公园西侧原有铺装，面积约2.4万平方米，通过“拆墙透绿”的手法，实现公园景观与城市环境的无缝衔接；精心打造了北沙河游园、府西街游园及旱西关街角绿地等，大大满足了周边居民的休闲、健身需求。

从板块划分到细节设计，新建路的蝶变不止于“通”，更追求“优”。实现完美蜕变的新建路，成为一条以安全为基底、以畅行为亮点、以文化为纽带的景观大道，实现城市品质与通行体验的“双升级”，成为展示城市形象的又一窗口。

来源：山西日报