无力回天！乌最大航空发动机制造商马达西奇厂房被“定点打击”

2025年10月5日，俄罗斯空军的FAB-1500炸弹击中乌克兰扎波罗热地区的马达西奇工厂，引发持续数小时的大火，由于人手短缺，火势未能得到及时控制，最终导致厂区90%的设施化为废墟。这座被誉为“动力沙皇”的百年工厂的毁灭，标志着乌克兰航空工业黄金时代的彻底终结。

马达西奇这厂子，1907年就有了，比苏联还老，一辈子就干发动机，米-8，米-24直升机上那个TV3-117，还有安-124，安-225那种大飞机上的D-18T大推力发动机，都是他家的，整个苏联时期，这家乌克兰工厂在航空圈里就是个响当当的角色，东西卖到九十多个国家，乌克兰一半的航空出口都指着它，这名头，军工圈子里谁不知道。

苏联一解体，乌克兰把家底都接了过来，技术还是老一套，没怎么更新，2014年俄乌一闹，厂子跟俄罗斯那边彻底断了联系，订单没了，钱也进不来，差点就倒了，中国天骄航空2016年看上了，想收购，开价两亿五千万美元买56%的股份，还承诺再投五亿五千万，美国不同意，2019年乌克兰那边说为了安全，直接把交易给停了，到了2022年干脆收归国有，中方之前投的三亿美元打了水漂，天骄航空就去海牙告状，要赔四十五亿美元，这么一折腾，马达西奇的技术升级和资金来源全断了，日子越来越不好过。

2023年开始，俄罗斯就盯着马达西奇打，八月份“匕首”导弹过来，厂区挨了炸，2024年初滑翔炸弹又来了一下，产能掉了一大截，十月份一发FAB-1500过来，整个厂子基本就瘫了，俄罗斯这打法很明显，就是不让乌克兰再有工业能力，航空这条路给堵死，米系列的直升机没法修，无人机生产线也建不起来，前线的装备供应全卡住了。

再看看乌克兰整个航空业，苏联那会儿有140家企业，20万工人，现在剩不到一百家，工人数量只有原来的十分之一，国防经费砍了九成，能源设施毁了一半，技术人才都跑了，这个产业根本就撑不住，德国的莱茵金属说在乌克兰建了个维修中心，修修坦克还行，航空制造这个大窟窿根本补不上。

这个厂子的结局，也让人看到技术遗产在国际博弈里的命运，D-18T发动机这种好东西，工厂一没，就什么都没了，反倒是中国那边吸收了三千多名乌克兰的工程师，比起买个厂房，把技术和人弄到手才是真的，大国之间玩的就是这个，手里的工业资产要是不能变成自己的核心创新能力，最后还是被别人牵着鼻子走。

参考资料：《央视新闻》、《新华社》