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咱们的大飞机C919,这些年说起来挺争气的,挣了不少订单,光是国内航司的订单,就不知排到何年何月了,毕竟,这中国自己造的头架大飞机,自己不支持谁支持?
但问题是,现在是经济社会,再大的意义也得靠真金白银支撑——现在的问题是,国内各大航司全喊“买不起”,是怎么回事?
众所周知,航空业是超级烧钱的主,C919自然也免不了俗。面对这烧钱的巨无霸,航司们相当谨慎,不敢随便伸手。东航、国航这种国营的,财报也不容乐观,民营航司就更不用说了,川航、深航更是没法看。
想靠财政拨款?只怕此路也不通。现在需花钱的地方多的是,哪个都比C919急,所以它只能往后拖一拖,毕竟它也不是什么当务之急。
其实,咱们的C919有点生不逢时,如果早10年,都不会是这样的窘境。10年前,国内经济好得很,航司不缺客流量,赚钱不难,对C919肯定出手大方,单从那时候空姐的工资就能窥见一斑。
但10年后的今天,经济下行压力大,航司都有不同程度的亏损,加上疫情把需求打下去之后就再也没多大起色,所以根本没几个航司冒险投资购买新机。
C919前期是个吞金兽,一二十年未必能看到收益,需到后期才能挣钱,但前期投入和运营成本摆在那儿,民航需求啥时回暖也很难说清。
这年头,大家都缺钱,即使讲情怀、讲志向,即使C919再争气,但也得讲“划不划算”,得看各大航司腰包硬不硬,所以,C919要想走得更远更久,路还长着呢!
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