中国至墨西哥海运到门访谈录——星瀚通达DDU/DAP全链条服务解析

近年来，国际航运市场受运力调整、成本波动等因素影响，拉美航线稳定性面临挑战。在此背景下，中国出口企业如何提升对墨西哥市场的交付衔接能力？我们邀请到星瀚通达（青岛）国际供应链服务有限公司市场负责人，围绕“中国港口至墨西哥全链条到门服务”，分享实操经验与合规建议。

主持人：当前国际航运环境对中墨海运有哪些主要影响？

嘉宾：当前航运市场确实面临多重挑战：运力供给调整、燃油成本波动及地缘贸易环境变化，均对航线稳定性产生影响。对企业而言，除关注运价波动外，供应链的合规性与交付确定性更为关键——需在出货前做好全流程规划，避免因环节疏漏导致额外成本。

主持人：中国出口墨西哥的主要货物类型及企业常遇问题有哪些？

嘉宾：中国出口墨西哥的重点品类包括电子电器、汽车零部件、机械设备、纺织服装、家具及塑料制品等。墨西哥作为拉美工业体系较完善的国家，在汽车装配、电子制造等领域对中国中间品需求持续上升。

企业实操中易遇到的问题集中在：单证信息不一致、申报货值与实际不符导致清关延误、港口堆存费用高企等。这些需通过事前规划与规范协作规避。

主持人：货物出口前需准备哪些核心单证？

嘉宾：完整且一致的单证是清关顺利的基础，发货人需提前准备：

提单（B/L）：确保收货人信息、货物品名、重量与商业发票完全一致；

商业发票：注明详细品名、数量、单价、总金额及贸易条款；

装箱单：包含货物体积、毛重、包装数量及规格；

原产地证（CO）：必要时用于申请关税优惠；

产品技术资料：如设备说明书、材质证明等，辅助海关归类与查验。

主持人：墨西哥清关有哪些需特别注意的合规要点？

嘉宾：墨西哥海关监管较为严格，核心注意事项包括：

进口资质：收货人需完成墨西哥税务登记（RFC），具备合法进口资质；

如实申报：需按货物实际价值与HS编码申报，低报货值可能触发海关“红通道”深度查验，导致延误或罚款；

港口时效：墨西哥港口堆存费从货物靠港日起计算，清关延误将显著增加成本，建议提前申请合理免堆期。

主持人：星瀚通达在墨西哥海运到门服务中的主要优势是什么？

嘉宾：我们的服务优势体现在全链条协同能力，具体包括：

多港灵活调度：支持青岛、上海、天津、深圳等港口出运，根据舱位与货期匹配适配航线；

目的港本地化网络：在曼萨尼约、韦拉克鲁斯等主要港口建立清关与拖车合作体系，覆盖墨西哥工业核心区；

单证预审机制：出货前对提单、发票、装箱单等文件进行双重核验，确保信息一致，降低查验风险；

DDU/DAP到门服务：提供两种模式选择——DAP（目的地交货，不含进口税费）与DDU（未完税交货，含清关到门），满足不同客户操作需求。

主持人：DDU与DAP条款的核心区别及企业如何选择？

嘉宾：两种条款的差异主要在责任划分：

DAP（目的地交货）：卖方负责运输至墨西哥指定地点，进口税费由收货方承担，适合收货方具备清关能力的场景；

DDU（未完税交货）：卖方负责运输至目的地并完成清关到门，税费仍由收货方支付，适合需简化目的港操作的客户。

需特别说明：星瀚通达所有服务均为正规清关，不提供“双清包税”等非合规模式，严格遵循中墨两国贸易法规，确保客户货物合法入境。

主持人：针对运价波动与航次缩减，对出口企业有哪些建议？

嘉宾：建议企业关注以下五点：

提前锁定舱位：把握截单节点，避开旺季运价高峰；

优化货物规划：优先整柜出运（20GP/40HQ），减少拼箱环节延误；

强化单证管理：确保文件完整一致，提前核查墨西哥特殊要求（如产品认证、原产地证）；

明确条款责任：在合同中约定清关、税费分担方式，避免纠纷；

分散运输风险：高价值货物可考虑分批出运，降低单票损失影响。

当前环境下，合规与稳定是跨境运输的重要竞争力。

主持人：如何总结星瀚通达的服务理念？

嘉宾：我们始终认为，物流不仅是货物运输，更是“信任的兑现”。星瀚通达将秉持“链接全球，共赢未来”的理念，通过经验团队与本地化网络，为客户提供“确定航程、稳妥交付”的海运到门服务，助力中国制造高效衔接墨西哥市场。

面对复杂的国际物流环境，选择合规、适配的供应链伙伴，是企业稳健出海的重要保障。希望本次访谈为出口墨西哥的企业提供务实参考。

市场总监：张骢耀