军迷热议！《舰载武器》曝光“四发大轰-6”改进方案：性能翻倍，航程14000公里？

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今儿个周末，咱们暂时没啥比较好的话题，那不如来谈谈轻松点儿的问题好了。昨天大伊万在刷微博的时候，看到有位大佬发了某期《舰载武器》杂志的扫图，对轰-6系列轰炸机实施深度技术改进的设想，把轰-6直接变成四发大轰！所以这是怎么个事，有军迷想让六爷再用半个世纪？

所谓的四发大轰-6是咋回事？其实就是《舰载武器》一个喜闻乐见的栏目，武器改进设想，设想的基本都是军迷们天马行空的产物，大伊万早在高中时候就是《舰载武器》的忠实读者，记得里边出过很多武器的改进设想。

比如956型驱逐舰，就有军迷们曾经上手，加垂直发射系统，加相控阵雷达，好一通改进……现在这么多年过去了，大家终于折腾上了轰-6轰炸机，开始给轰-6轰炸机上手做大手术了。

看绘图者的想法，现在美国还在装备B-52H型战略轰炸机，俄罗斯也还装备有大批的图-95MS型战略轰炸机。而且无论是美国还是俄罗斯，都打算将这些老式战略轰炸机再用上几十年。

比如美国，直接采购新的CF-34型发动机对B-52H展开换发作业，打算让B-52H直接服役到2050年代去。俄罗斯在新一代战略轰炸机根本遥遥无期的情况下，图-95MS什么时候退役更是根本没准。

因此，既然人家都在使用老轰炸机，轰-6轰炸机为啥不能进一步改进，也用上它半个世纪呢？

目前轰-6的改进

毕竟，目前的轰-6型轰炸机，虽然到了轰-6K和轰-6J之后，已经算改进的比较成熟了，而且也跟上了战略轰炸机的发展主流：

机体结构进行了更新，增强了结构强度可以在机翼下携带大型载荷。飞控系统部分进行了更新，尤其是轰-6N型战略轰炸机还直接上了电传飞控系统，取消了之前机械液压增稳设计，飞行品质和操纵性能得到了极大的提高。

在火控系统上，轰-6K和轰-6J均具备使用精确制导武器的能力。主要是空射巡航导弹，超音速反舰导弹和空射高超音速飞行器，还可以携带精确制导炸弹，同时还更新了自动化火控系统。

而在航空发动机上，轰-6K和轰-6J全部使用了D-30KP系列涡轮风扇发动机，相比之前的涡喷-8型发动机耗油率极大降低，带来了轰-6K/J型航程和作战半径均有极大提高的优势。

但是问题也还是很明显的。首先轰-6平台无论怎么改进，都还是一个基于图-16的中型轰炸机平台，图-16按照当年苏联空军远程航空兵的定义，只要求其攻击欧洲部分的目标，也就是说它的框架已经被限定死了。

图-16（轰-6原型机）在一众战略轰炸机中，体型显得十分瘦小

同时，图-16平台的机体直径受限，机体直径太小的话带不了旋转式挂架，只能在机翼下方使用DF4型导发架携带大型载荷，对机体阻力影响比较大，阻力大了影响航程。

因此，轰-6K/J无论怎么改进，它总归是存在一定的性能痼疾的。比如轰-6N，为了实现洲际攻击，就必须采用非常特殊且麻烦的构型，轻载起飞，空中加油补充燃油，然后还要配备空射远程高超音速飞行器，才能达成实施洲际战略攻击的性能目标。

四发大轰-6的构想

所以，《舰载武器》刊载的“四发大轰-6”，针对性改进的就是轰-6系列机体小，弹舱小的问题。

为此，“四发大轰-6”，对轰-6的整个机体进行了放大设计。机体长度从之前图-16轰炸机的34.8米延长到45米，翼展则从图-16轰炸机的32.93米延展到49米，机体直径也扩大到3.2米。空重从图-16的37.2吨提高到68吨，最大起飞重量一下子从图-16的79吨提高到185吨，变成一架200吨级的准重型轰炸机了。

而为了推动这么大的一架飞机，“四发大轰六”选择在发动机上乘以2，使用4台FWS-18型中涵道比涡轮风扇发动机，总推力达到54吨。飞机最大飞行速度、飞行高度等和图-16型轰炸机基本保持不变，但是最大燃油航程达到14000千米，比图-16飞机的7200千米几乎延展了一倍，具备洲际打击能力。

当然了，最为关键的还是“四发大轰-6”的载弹量。按照军迷们的想象，“四发大轰六”在将机身直径增加到3.2米的情况下，机体内部可以用于安装旋转式挂弹架，可以用来安装空射巡航导弹。但是更重要的是，之前位于机翼下方的左右各三个挂架，现在可以增加为3个双联装挂架。

其中，位于进气道结构下方的挂架是重载挂架，可以携带惊雷一号空射高超音速飞行器。而在三个挂架都用双联构型时，可以携带12枚空射巡航导弹或者类似于鹰击-21型的空射高超音速飞行器。总而言之，这“四发轰六”的挂弹量极大提高，打击能力成倍增强了。

这么来看，这“四发轰六”的性能确实不错。作为对比，B-52H型战略轰炸机机体长度48米，翼展56.4米，空重83.25吨，最大起飞重量220吨，发动机最大推力61吨，最大航程可以达到16000千米。

也就是说，咱们的“四发大轰六”相当于一架略微缩小的B-52H型战略轰炸机，其载弹量和挂载方案则和B-52H型战略轰炸机类似。从之前的勉强具备洲际打击能力，变成具备较强的洲际打击能力，可以在不进行空中加油的情况下，就使用惊雷一号对强敌本土实施战略打击。

四发大轰-6好改吗

看着这设计挺科学的，要不咱们赶紧上手把这架“四发大轰六”实现？嗯，大伊万就有话要说了，寻思这个方案的军迷，可能觉得从小飞机变成大飞机，就是简单的放大就可以了。

其实不然，你这“四发大六”机体长度增加10米，翼展更是增加17米，空重和最大起飞重量几乎都提高了一倍。这已经不是简单的放大设计这么简单了，这几乎相当于我们要重新发明图-95MS或者B-52H了。机体尺寸提高了，而且提高的幅度这么大，整个结构都要重新设计。

如果使用简单的放大策略，要么飞机的机体结构强度不符合要求，要么等比放大飞机就飞不起来了，不亚于重头开始设计一架战略轰炸机的工作量。所以这个项目，从一开始就不能叫“轰6改进型”，而是应该叫“新型战略轰炸机研发项目”，完全是从头开始。

以我们目前研发大型飞机，包括运输机和战略轰炸机的能力来看，能力确实不错，但也没可以随便到同时推进两个战略轰炸机项目的地步。如果要保证隐身战略轰炸机项目，就不能保证重新发明B-52H型战略轰炸机项目，这两个项目孰轻孰重，相信大家心里都清楚，怎么选那完全不是问题。

四发大轰-6承担的任务

好吧，如果我们真的靠强力推进，把这架“四发大六”给搓出来了，那么它可以承担怎样的任务呢？现在我们的战略轰炸机有这样几个任务执行：

第一，前出第一和第二岛链。在歼-20的掩护下，执行打击第一、第二岛链美军基地，或者实施航空反舰任务。执行这个任务……额，好像用轰-6K/J型轰炸机也挺好，毕竟作战半径足够，而且也可以带6枚反舰导弹，觉得一架飞机带的导弹少，那我多出动几架的事。

第二，前出第三岛链打击太平洋中部美军基地，或者打击埃尔门多夫，迭戈加西亚，中东阿萨德或者苏丹王子美军基地的任务。这个任务……额“四发大六”完全干不了，因为它没有隐身能力。在没有歼-20护航的情况下，深入敌方战略纵深就是靶子，必须得上隐身战略轰炸机或者隐轰+无轰才行。

第三，越过北极打击强敌本土。这个任务……在一定情况下“四发大六”可以干，也就是美国在北方的战略防御还不够完备，空情态势和战斗机巡逻都不完善的情况下可以。但是，一旦强敌明白过来开始加强自己北方的空防，“四发大六”就不行了，出去战场生存能力还是低。这事儿效能最高的模式，还得是隐轰加无轰协同起来才能做到。

总结

所以，我们现在面临的问题就是：

如果要搞这样一个“四发大六”，事实上和重新发明一架B-52H轰炸机差不多，并不仅仅是简单的“等比放大”，这要占用我们宝贵的研发能力。即使研发出来了之后，第二岛链内执行的任务轰-6K/J也可以执行，第二岛链外执行的任务效能最高的方式是隐轰+无轰，远远比这架“四发大六”效能高。

所以结论是很明显的，这都2025年快结束了去重新发明B-52H，跟21世纪重新发明恐龙差不多，军迷们自己乐呵乐呵就完事儿了。真正的装备研发，必然是需要科学论证的过程，在充分考量预定承担任务的基础上达成最优解，这才是一款新型作战装备正确的打开方式，大概就是这样。

最后，《舰载武器》的这个栏目很好，大伊万很喜欢，哈哈。

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