云南人终于还是睡醒了：开始认真反思云南高速公路闲置的问题了！

“云南的高速看起来多，但运用效率并不高，很多地方几十公里没一个下高速的，本来就是山区，高速路口少，绕路时间太久，应多建一些出口，不用太豪华！”，一位网友评论道。

家人们快看，云南这回总算把 “闲置高速盘活计划” 提上日程了，以前那些车少得能练漂移的高速路，终于要靠打折吸引人气了！从 9 月开始，一堆差异化收费政策砸过来，不管是自驾游客还是货车司机，都能捡到真金白银的便宜。

先给外省自驾党划重点 —— 这波 “引客入滇” 福利简直是为秋游量身定做的！10 月 10 号到年底，只要你是挂着外地牌照、装了 ETC 的小客车（9 座及以下那种），就能解锁两大优惠 buff。

走永仁到昆明的高速，从元谋、土林这些景点门口的收费站下来，全程过路费直接砍半，相当于油钱都省出了一杯奶茶钱。

更绝的是周末福利！每周五零点到周日深夜（节假日除外），从大理、石林、腾冲这些热门景区周边的收费站驶出，全省交投的高速都能打 5 折。这波操作简直是抄广西作业还抄出了精髓 —— 要知道广西刚搞周末优惠，外省车就暴涨 35%，云南这是铁了心要抢游客。

货车师傅们也别羡慕，专属优惠早就安排上了。武定到昆明的高速上，昆明西北到罗免那段，四类货车空车跑一趟能省 30%；嵩明到功山的高速更实在，六类货车空车直接让利三成。这力度可比湖北的某些政策还贴心，要知道那边货车省 30% 成本后，周转率都提升三成了。

还有些 “隐藏福利” 得扒一扒：蒙自到河口的几条高速，只要装了 ETC 不管啥车都能少交 10%；大理到丽江的高速部分路段更懂行，三类、四类客车直接给 10% 折扣，为家庭出游和小型车队量身定做。不过友情提示，这些优惠不能叠加使用，具体啥时候生效得看各路段的公告，别跑空了。

以前总有人吐槽云南高速收费贵，大理到丽江一段路每公里快一块钱，现在总算舍得让利了。看看湖北保康的例子，高速打折后车流量暴涨 7 倍多，一年给企业省了几千万，云南这波要是能坚持下去，说不定高速堵车的日子都不远了 —— 当然，这是幸福的烦恼。

现如今，这只是尝试阶段，但我相信随后会普惠到所有车辆和所有高速公路的。这是大势所趋，形势所迫，不得不为。

值得一提的是，不管是想趁着秋高气爽自驾云南的游客，还是常年跑运输的老司机，这波优惠都别错过。

毕竟高速路空着也是空着，不如让大家占便宜的同时，把云南的人气和经济都带活，这才是双赢的好棋啊！

家人们，你们怎么看？