铝土矿风头日盛 | 航运界

航运界网消息，AXSMarine数据显示，今年截至目前，干散货运输的关键货种的运输需求表现各异，然而，铝土矿风头日盛，成为增长最快的货种之一。

具体而言，AXSMarine数据显示，铁矿石继续主导地位，尽管其在全球干散货吨海里需求的比重在过去十年中稳步下降，从2015年的41.5%降至2024年的36.2%的低值。2025年截至目前，比重约为37.1%。

煤炭仍然是干散货运输的第二大货种，在2018年达到全球干散货吨海里需求的约25%峰值后，近年来一直呈下降趋势。

2020年，煤炭在全球干散货吨海里需求的份额达到21.7%低点，然后在2021年反弹至22.3%，2022年上升至23.8%，2023年达到24.2%。这主要是由于疫情后经济迅速复苏和在俄乌冲突导致的欧洲能源危机中，煤炭被重新重视。2024年，煤炭的份额又回落至23.3%。2025年截至目前约为21.0%，为近十年来的最低水平。

与此同时，在过去十年（2015年至2024年）中，粮食运输（不包括大豆）在全球吨海里需求中所占的份额在8.4%（2018年）至10.1%（2015年）之间，大豆约在5.5%（2015）至6.8%（2020年）之间。数据显示，2020年，在全球干散货吨海里需求中粮食和大豆的合计占比达到16.6%的峰值，2025年截至目前为约14.0%。

图源：Winninggroup

特别值得一提的是，相比之下，铝土矿已成为增长最快的货种之一，从2015年的仅2.0%上升到2025年截至目前的8%以上（约8.4%）。

在电动汽车和可再生能源行业扩张的推动下，中国对铝土矿的需求极为强劲，铝土矿贸易近年来正成为干散货市场的新亮点。

航运咨询公司Maritime Strategies International (MSI)指出，今年上半年 几内亚铝土矿 出口量同比惊人增长 34% ，对海岬型船舶吨海里需求产生了重大影响。

分析师表示，西非正成为干散货市场的重要力量。西芒杜首批铁矿石将于今年11月发运，这将进一步收紧海岬型船市场供需。到2029年，西芒杜铁矿石年产量预计将达到1.2亿吨。

分析师认为，西芒杜将成为世界上最大的铁矿，是干散货行业“即将到来的最大增长机会”。