最新公布的9月销量数据显示,中大型SUV市场格局正在经历一场深刻洗牌。
曾经稳坐销量榜首的理想L6这次被拉下马来,小米YU7以22369辆的成绩强势登顶。更令人惊讶的是,整个销量榜前十名中,自主品牌占据了九席,而且清一色都是新能源车型,唯一的合资代表宝马X5以5885辆的成绩位列第九。
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仔细研究这份销量榜单,能清晰地看到市场格局的变迁。小米YU7作为一匹黑马,不仅拿下月度销冠,更成为榜单上唯一突破2万辆的车型。这款25.35万元起售的SUV,凭借其性价比和“人车家全生态”的独特卖点,成功打响了小米在SUV领域的第一枪。
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理想L6虽然以12325辆的成绩保住了亚军位置,但与去年同期相比表现有所下滑。业内人士分析,这可能与消费者等待更多品牌智驾系统推送导致的观望情绪有关。不过理想L7和最新上市的理想i8分别交出6006辆和5716辆的成绩单,显示出理想产品矩阵仍具竞争力。
零跑C16以9571辆的成绩跻身前三,这款15.18万元起售的车型提供了纯电和增程两种选择,其中增程版销量5685辆,明显更受市场欢迎。从7月的6586辆到9月的9571辆,零跑C16的上升势头相当明显。
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方程豹钛7的表现同样可圈可点,8128辆的月销量让这款17.98万元起售的中大型SUV一举冲进前五。作为方程豹品牌的新晋走量车型,钛7兼顾家用和越野的定位显然击中了特定消费群体的需求。
智己LS6和银河M9作为9月刚上市的新车,分别取得6429辆和6071辆的成绩。智己LS6凭借19.79万元的起售价和“恒星”超级增程系统,成功担起了品牌销量担当;银河M9则通过比预售价下调2万元的策略吸引消费者。
问界M7以5970辆排名第八,其中增程版占比超过98%。全新问界M7于9月23日上市,仅5分钟大定就突破万台,由于上市时间较晚,其真实市场表现还需后续观察。
前十里唯一的合资车——宝马X5,5885辆的成绩排到了第十三位。以前的合资霸主们现在都歇菜了,大众途昂才3206辆,普拉多2066辆,福特探险者更是只有1387辆。不是说这些车不好,而是自主新能源太卷了,智己LS6续航超1500公里才19万起,银河M9降了2万后17万就能拿下,配置还更高。
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这一销量格局的巨变,清晰地反映了消费者偏好的转变。在20万级别的中大型SUV市场,智能化、电动化、性价比已经成为新的购车决策关键因素。曾经依靠品牌溢价独占鳌头的合资车型,如今不得不面对自主品牌在产品和体验上的全面超越。
随着四季度更多新车的上市,中大型SUV市场的竞争势必更加激烈。但对于消费者而言,这种竞争带来的将是更优质的产品和更实惠的价格。
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