小米粉丝真是无法无天，集体围攻《第一财经》，言语粗暴不堪

《第一财经》被骂了，而且是被成千上万的米粉围攻。

起因是一篇评论文章，《小米，别让年轻人的第一台车变成最后一台》。
话没说完，就被删改，标题里的“小米”两字悄然消失。

一场正常的舆论监督，硬是演变成了一场“媒体 vs 粉丝”的网络战争。

更荒唐的是，有人质问：“是不是小米没交保护费？”

还有人叫嚣：“请小米法务起诉第一财经！”

在这些粉丝眼里，任何批评都是“黑公关”，任何质疑都是“诅咒”。他们不是在维护品牌，是在搞“文字狱”。

这已经不是爱小米，这是病，得治。

一个企业做大做强，靠的是产品、技术、服务，而不是一群在网络上“见风就是雨”、谁说不好就群起而攻之的“脑残粉”。

可看看现在的小米社区，多少人把雷军当偶像，把SU7当神车，把任何不同声音都当成“敌对势力入侵”？

一篇从安全管理角度提出警示的文章，有错吗？

没有。

它没造谣，没污蔑，没煽动暴力。它只是提醒：汽车是关乎人命的产品，一旦出事，可能就是“最后一台”。这种劝诫，怎么就成了“恶意带节奏”？

讽刺的是，就在同一天，贺州日报发文呼吁：媒体应理性呵护国产科技品牌成长。这话没错。我们当然要支持国货，鼓励创新，包容企业在发展中的试错。

但问题是，包容不等于纵容，支持不等于封口。

你不能一边享受“顶流车企”的流量红利，一边拒绝承担相应的舆论监督。你不能一边说“为用户造车”，一边让用户连说句“这车门打不开”，都要被扣上“黑子”帽子。

这才是最大的“黑公关”，不是来自媒体，而是来自失控的粉丝文化。

第一财经作为专业财经媒体，过去批评过华为“遥遥领先”，也分析过特斯拉的市场策略。

它不是只盯着小米。可为什么这次炸锅的是它？

因为小米的粉丝太“敏感”了。任何负面词，都能触发“保卫战”；任何质疑，都被解读为“蓄意抹黑”。这不是理性讨论，这是宗教式护教。

更可怕的是，这种情绪正在反噬小米本身。

你想过没有，当一个品牌的所有反对声，都被粉丝“提前消灭”，老板听到的全是“雷总英明”，那企业还怎么进步？

当年诺基亚倒下，不是因为被骂得多，而是因为它听不进骂声。如今的小米，正走在同一条危险的路上：外部批评被压制，内部反思被欢呼淹没。

粉丝们总说“国产不易，多些理解”。可真正的理解，是希望它更好，而不是让它变瞎。

你爱小米，就应该希望它能直面问题，而不是靠水军和饭圈去“净化网络”。你支持国货，就应该希望它靠实力赢尊重，而不是靠控评赢“虚假繁荣”。

再看那篇惹争议的文章，其实核心并不过分，它只是问了几个普通人关心的问题：

• 车辆发生事故后，逃生机制是否可靠？
• 品牌在追求销量和热度时，有没有守住安全底线？
• 当个别事故频发，企业是急于辟谣，还是主动排查？

这些问题，不该被回避。

尤其是成都那起SU7起火事故，驾驶员不幸离世，路人拼命砸窗救人却无法开门。这样的画面，难道还不值得一次坦诚的回应？

可小米做了什么？

公关总监王化回应网络攻击，却对安全事故避而不谈。粉丝在评论区围攻媒体，仿佛出了事不是车的问题，是记者的错。

这种“鸵鸟心态”，比任何负面报道都可怕。

国产科技品牌的成长，需要掌声，也需要警钟。媒体的批评，可能是尖锐的，但只要基于事实，就值得倾听。如果哪天所有媒体都不敢说话了，那才真是品牌的末日。

最后送米粉们一句话：真爱你不会害你，假爱你只会捧杀你。

你们现在做的，看似在“护主”，实则在把小米推向“众矢之的”。与其花时间骂媒体，不如敦促企业把车造得更安全、更可靠。

别让“年轻人的第一台车”，真成了“最后一台”。那不仅是悲剧，更是耻辱。