底置600度电，欧曼银河9纯电牵引车还有啥“黑科技”？

去年8月28日，欧曼第六代重卡银河9成功发布。时隔不到一年，纯电动的欧曼银河9就与我们见面了。作为欧曼全新一代纯电智慧重卡，银河9纯电牵引车凝聚了欧曼品牌二十多年汽车制造经验，在延续燃油产品美观舒适的优点之外，在三电领域全方位越级领先，出色的节能性能将给使用者带来更大的价值和收益。

图片上这辆又蓝又紫的新车就是欧曼银河9 4×2 600kWh纯电牵引车。车辆采用高泳透力电泳漆、福田自研2K清漆工艺，经过高精度机器人自动喷涂带来极好的漆面质感，不仅颜色鲜艳透亮，还有着抗划伤的特点。

U型星环造型前脸搭配简约式前面罩，造型酷炫的同时有利于减小风阻，让整车更加节能。

陈列灯组造型简约别致

车外取消了遮阳板让造型更加流畅，车顶还有“AUMAN欧曼”字样。

侧面的“EV-A欧曼纯电”标识

左侧车门上有EV标贴

欧曼银河9纯电动牵引车整车经过轻量化设计，采用热固定高强高韧材料、前接梁集成化设计、航母级热成型钢，轻量化的同时又保障了整体的安全性。另外在三电系统方面，凭借热管理系统高度集成、电池框架结创新设计以及电驱系统一体化设计，相比行业平均轻400kg。

拍摄车与国内常见的纯电动牵引车的一大区别就是驾驶室后部没有设置动力电池舱，车上搭载的600kWh动力电池，全部布置在车架左右两侧。底置电池既可以充电也可以换电，使用起来非常方便。电池容量大、底盘重心低、空气阻力小是它的主要优点，这使得它更适合于快递物流运输使用。

电池布置在车架内侧和左右两侧

车架左侧

车架左侧的双枪充电口

电池舱被护板覆盖保护，不仅有利于减小风阻更有利于整体安全。

新车采用银河新能源整车控制系统，有着“最强大脑”VCU的称号。搭配银河域控制，搭载自主只能驱动控制软件、全域氮化硅高效控制器、多维通信及安全检测、多预充回路设计，高效控制的同时更加节能安全，整车能耗优化6%-8％。车辆支持远程OTA升级，实现灵活进化，这也是它的智慧所在之一。

银河新能源VCU电控

高压线束旁边的标识清晰直观

驾驶室后部的挂车管线

电驱桥采用整体式高强度桥壳，承载力好、耐冲击，B10寿命160万km。其与传统燃油车的驱动桥有着相同的离地间隙，柴油车能过去的起伏路面对它也没有太大威胁。整体密封性同样良好，涉水600mm可轻松通过。同时融入极致轻量化技术，减重30％。

电机采用8层扁线油冷电机，峰值功率380kW约516.66马力，最大转速1200r/min。采用陶瓷轴承、双V转子集中磁场设计，滚动阻力低，使用寿命长。油冷水冷耦合热管理让车辆更节能高效。自主VCU+电驱桥+专项标定，电耗≤1.0kWh/km，续航提升10%。电驱桥采用3级传动，效率更高。智能化换挡控制策略带来极致舒适，3个挡位速比分别是67.669、31.406、14.887，能适应不同负载和路况。

电机重量仅74kg

底盘平整没有凸起

前桥减震钢板2片，全车使用玲珑AT686 12R22.5型轮胎。

后桥采用空气悬挂

车尾

欧曼银河9驾驶室采用鲸致主义设计，内饰颜色以上灰下黑为主，全新的银河平地板驾驶室带来了极其宽敞的车内空间。车上配有多功能座椅、多功能方向盘、液晶仪表、液晶大屏、一键启动、电子手刹等多种实用配置，能给车上人员带来奢华的驾乘体验。

车辆带有无钥匙进入功能

黑灰双色车门内饰板带扬声器和储物槽

四级蹬车台阶十分宽大

驾驶员座椅多功能可调节

气囊遥控器

四辐式多功能方向盘后方是双联屏

中控液晶大屏

大灯开关

一键启动和电子手刹开关

中控台下方的USB插孔和24V 15A取电插口

主驾A柱上的疲劳监测摄像头

副驾驶员座椅

宽敞的车内空间

驾驶室后部设有上下两个卧铺可以供车上人员休息

卧铺后部设有常用控制开关和USB插孔

卧铺一侧的储物槽和照明灯

卧铺下方的储物箱

车内前方的行驶记录仪、储物箱，车顶设有照明灯。

车外也设有储物箱

欧曼银河9纯电动智慧重卡有着美观、舒适、节能等优点，依靠良好的动力性和经济性，它十分适合于物流快递运输使用。通过这款新车，我们也看到了欧曼在新能源领域深耕的丰硕成果，后续我们将持续关注银河9纯电牵引车的市场表现，敬请期待。

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