从建厂到新车下线仅150天？重庆铃耀“速度”背后的“巴南密码”

10月15日，位于巴南区大江科创城的企业重庆铃耀长安启源全新Q05正式亮相，随即以“上市即爆单”的姿态掀起市场热潮，迅速俘获消费者青睐，成为新能源SUV赛道的现象级黑马。

比产品力更令人惊叹的是，这款搭载智慧新蓝鲸3.0插混系统的智能SUV，从大江科创城智慧工厂开工到新车下线仅耗时150天，其中厂房主体建设仅用100天。这场颠覆行业认知的“速度奇迹”，源于巴南区“专业团队攻坚、扁平服务赋能、完整产业链支撑”的发展“密码”。

专班攻坚：100天厂房封顶的“破局之战”

“因为新车上市时间紧、任务重，厂房建设需要在5月底前完工。” 2024年12月底，巴南区在得到重庆铃耀汽车准备扩容，建设智能网联新能源汽车智慧工厂项目消息后，第一时间对接企业，果断扛起“不可能完成的任务”，成立专项工作专班。

“这是一场不可能完成的任务。”项目启动之初，不少人对工期提出质疑——按照常规建设标准，同类智慧工厂仅主体施工就需半年以上。但巴南区接过了这一重任，迅速组建由区领导牵头，规资、住建、经信等多部门骨干组成的专业服务团队，一场与时间的赛跑就此拉开序幕。

每天晚上7点的复盘会成了攻坚期间雷打不动的“必修课”。“今天钢结构吊装滞后2小时，明天必须增派2个班组。”“水电接驳遇到管线交叉问题，住建部门连夜协调解决。”从原材料进场到施工安全管控，每个环节的问题都被摆上桌面，当场敲定解决方案。施工方则实行“三班倒”作业模式，焊接车间的灯火彻夜通明，高峰期现场施工人员达260余人。

“区里的服务团队比我们还懂工期节点。”重庆铃耀项目负责人鲜孟宏感慨。在团队协调下，地质勘察与图纸设计同步推进，施工许可实行“容缺受理”，原本需要20天的审批流程3天内办结。最终，项目仅用100天就实现厂房主体封顶，为后续设备安装、车辆生产预留了关键时间窗口。

扁平服务：压缩100多天审批的“效率革命”

项目推进的“加速度”，更源于营商环境的“软实力”。针对企业痛点，巴南区打破部门壁垒，创新开展扁平式服务，将“企业跑腿”变为“部门联动”，实现审批服务“纵向到底、横向到边”。

“以前审批要跑多个部门，现在只需对接一个服务专员。” 重庆铃耀项目负责人鲜孟宏介绍，原本需要半年多时间才能完成的立项、规划、施工等全流程审批，最终仅用79天完成，足足压缩了100多天。

这背后，是巴南区建立的“一项目一专员”机制，服务专员全程跟踪项目进展，将10项审批事项拆解为2个阶段，同步推进并联审批，甚至将审批会开在了施工现场。

为保障项目顺利推进，巴南区还开通项目专属服务通道，企业提出的设备进场、用工保障等需求，1小时内响应、24小时内反馈解决方案。当项目面临施工各项检测时间紧张时，各检测单位当天就临时加急安排人员现场进行检测，确保施工不受影响。这种“贴身式”服务，让企业得以集中精力推进建设，无需为手续办理分心。

链群支撑：2小时配套圈的“成本优势”

150天投产的奇迹，离不开成熟产业链的坚实支撑。作为重庆传统工业大区，巴南区已形成以重庆铃耀为龙头的汽车产业集群，2025年汽车产业产值达107.4亿元，拥有21家规上汽车配套企业，为项目建设提供了“近水楼台”的便利。

项目建设期间，80%的原材料实现“巴南造”——来自花溪工业园区中冶建工集团重庆建筑工业有限公司的钢结构、重庆公路物流基地园区重庆市南方阻燃电线电缆有限公司的电缆、重庆数智产业园区重庆福迈斯凯电气设备有限公司的配电柜等配套部件，从生产车间到施工现场的平均运输时间不超过2小时。

“本地供应不仅让运输成本降低了约30%，更能随时调整供货量，避免原材料断供风险。”项目采购负责人介绍，仅钢材运输一项就节约成本超5万元，且因供应商熟悉本地施工标准，原材料适配率达100%，未出现一次退换货情况。

这种产业链协同优势还延伸至后期投产筹备。巴南区提前组织重庆铃耀与本地零部件企业开展对接，20家配套企业同步启动生产线改造，确保投产后零部件供应“无缝衔接”。预计项目达产后，重庆铃耀年产能将提升至25万辆，年产值可达130亿元，进一步带动区域新能源汽车产业链升级。

从100天厂房封顶到150天投产见效，重庆铃耀项目的“巴南速度”，既是专业团队攻坚克难的奋斗成果，也是扁平服务优化升级的生动实践，更是完整产业链协同发力的必然结果。这座智能化工厂的崛起，不仅为企业发展注入强劲动力，更成为巴南区优化营商环境、推动产业升级的鲜活注脚。

上游新闻 谭柯 实习生 张一诺 通讯员 袁启芳 刘盈吟