魏牌高山加密产品线 30万级MPV市场争夺战加剧

10月15日，长城魏牌旗下的MPV车型——高山7正式上市，该车动力类型为插电式混合动力，官方指导价为25.58万元。

长城汽车对高山7的产品力充满自信。魏牌CEO冯复之表示：“（丰田）阿尔法是一款优秀的产品，但高山7在配置上全面超越阿尔法，豪华配置数量是后者五倍之多，但价格仅为阿尔法的三分之一。”他强调，高山7在各个维度均达到同级最高水平，将是30万元以内最“能打”的MPV车型。

在高山7上市前，高山8和高山9已于今年上海车展率先上市。冯复之在发布会上对三款车的定位进行了阐述：“高山9是体面的商务车，能一步到位满足商务出行需求；高山8专为大家庭打造；高山7则主要面向年轻家庭，具备灵活、智能和大空间的特点。”他表示，三款车在核心功能和硬件配置上保持一致，主要差异体现在尺寸上，消费者可根据自身用车场景进行选择。

值得关注的是，今年9月，魏牌高山以8560辆的销量首次登顶国内MPV销量榜，取代丰田赛那成为新科冠军。价格门槛更低的高山7上市，无疑为高山系列的销量增长再添动力，帮助高山冲击月销破万辆，重塑MPV市场格局。

具体来看，高山7的亮点主要体现在几个方面。首先，动力强，操控灵活。一直以来，由于体型大、动力弱，MPV常被贴上“笨重”和“迟缓”的标签，而高山7标配智能四驱，系统最大功率337kW，零百加速5.7秒，WLTC纯电续航172km，综合续航达945km，配合全铝五连杆悬架与液压衬套，可以保证操控精准。

此外，高山7的转弯半径仅为5.6米，比同级MPV小了近半米。冯复之介绍，这得益自豪地称高山7为“30万元以内最灵活的MPV”。

第二，可利用空间大。高山7车长5050毫米，车内有效空间3468毫米，纯平地板与二三排共轨设计，增强了空间灵活性。第三排坐垫纵深达512mm，可提供更舒适的乘坐体验。

智能化方面，长城汽车表示，一般而言30万元以内的MPV车型与激光雷达无缘，而高山7是市场上30万以内唯一标配激光雷达的MPV车型。其搭载1颗128线激光雷达，配合3颗毫米波雷达和11颗感知摄像头，最远探测距离达250米，复杂环境下（如雨夜、强光）仍能精准识别障碍物。同时，新车搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持“车位到车位”全场景辅助驾驶与200+车位类型的辅助泊车。

根据乘联会公布的最新数据，今年1一 9月国内MPV市场呈现增长态势，共销售78.2万辆，同比增长3.8%。其中，8月和9月MPV市场销量出现连续下滑。然而，车企在MPV市场推出新产品的热情却丝毫未减。近日，别克至境L7、新款岚图梦想家等陆续上市，接下来小鹏X9增程版、吉利银河V900等新车也将加入竞争行列，MPV市场的竞争愈发激烈。

在这样的市场环境下，高山7上市后将直接与腾势D9、传祺E9、向往M8、岚图梦想家PHEV等中高端MPV车型展开竞争。凭借自身的产品和技术亮点，高山7有望实现突围，助力高山系列销量增长。

在长城汽车内部，魏牌肩负着品牌向上的重要使命。除了产品推新，魏牌还在渠道方面进行了一系列变革。近日，长城汽车对其直营服务品牌“长城智选”进行调整，展厅内仅保留魏牌旗下车型，坦克700撤出，同时“长城智选”更名为“魏牌新能源直营”。这一举措凸显了长城汽车对魏牌的重视与资源聚焦。

长城从去年开始搭建魏牌直营体系，并不断加速直营店的拓展。魏牌CEO冯复之表示，目前魏牌直营店已在全国布局430家门店，覆盖超110个城市，人员超过4500人。按照计划，直营店将在今年扩展至600家，覆盖200个以上城市，构建超过1000家的渠道网络。

经过一系列变革，魏牌的销量正持续提升。数据显示，2025年9月，魏牌销量达1.10万辆，同比增长63.23%，创单月销量新高；1—9月累计销量6.36万辆，同比增长96.35%。高山7的上市，将成为魏牌销量继续向上的关键助力。

（作者 周菊）

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周菊

汽车与出行新闻中心记者 关注汽车行业发展，对新能源、自主品牌及新出行关注较多，擅长深入报道及数据分析。