为南京北站引流，地铁是重中之重，接入南京北站4条地铁有好消息

南京北站是建设于南京江北的一座高铁站，更是江苏乃至长三角重点打造的一个综合枢纽站，有着很大使命，然而作为新建高铁站，配套设施跟上更是高铁站后期良好运营的保障。

因此为南京北站引流，规划建设了很多配套交通设施，而在这些配套交通设施中，地铁是重中之重，毕竟像南京这样的大都市，人口密度高，对交通需求大，普遍交通繁忙，一般的公路出行无法把控时间，那自然也更依赖准时准点的地铁。

这不，接入南京北站4条地铁有好消息，这四条地铁分别为宁滁城际铁路、南京地铁3号线、南京地铁4号线、南京地铁18号线。

宁滁城际铁路早早接入南京北站是稳稳的，南京地铁3号线接入南京北站是急需的，南京地铁4号线、南京地铁18号线接入南京北站是后备力量。

宁滁城际铁路早早接入南京北站是稳稳的！

宁滁城际铁路是一条连接南京与滁州的城际地铁线路，已建成滁州段，就差南京境内的路段了，几公里，那不管是滁州，还是南京，都希望早早全面落实宁滁城际铁路，自然也就紧跟南京北站步伐。

从相关报道来看，宁滁城际铁路全线会与南京北站同步建成，如此才能发挥宁滁城际铁路的更大作用。

可惜的是，宁滁城际铁路是城际地铁线路，是可以为南京北站引入一定来自滁州的流量的，但滁州的体量真的太小了，不管是经济，还是人口，为南京北站输流都是有限的，那南京北站更需要的还是南京自身的地铁线路。

此时就会觉得南京地铁3号线接入南京北站是急需的。南京地铁3号线是南京地铁网中一条南北向高铁，可与南京多条地铁实现换乘，是充分融入南京地铁网中的，因此有了这条地铁接入南京北站，可以很好地为南京北站引流。

而南京地铁3号线现在最北端的林场站离南京北站不到一公里的距离，那只需延伸至南京北站就好，更容易实施。

对此，南京已有全线推进林场站至南京北站的路段，且是要同步于宁滁城际铁路南京段的建设步伐，那理论上来说，也应该同步于南京北站的建成时间的。

然而仅南京地铁3号线一条南京市内地铁接入南京北站，肯定是无法更好地满足更多南京百姓去南京北站乘坐高铁出行，对此，南京一直在努力，这不，又有两条地铁有消息了。

在宁滁城际铁路南京段的建设中，已明确表示实施南京地铁4号线和南京地铁18号线接入南京北站的相关工程，其实就是做预留，毕竟相关线路还在规划中，那很显然，南京地铁4号线、南京地铁18号线是为南京北站引流的后备力量，会加快推进。

其实从南京北站的规划来看，接入的地铁还有一条，它就是南京地铁15号线，不过，近期没有其消息，估计会是远期一个规划。

相信等南京北站建成后，有了更多优质配套交通设施，尤其是地铁线路，会极大方便百姓到南京北站乘坐高铁出行，让南京北站渐渐繁忙起来，从而发挥规模站的大作用。