
一向在复古125cc踏板市场鲜有产品的豪爵也终于按捺不住,正式向两个合资本田发出挑战。
今天早上,豪爵正式发布首款复古踏板——LUMI 125,新车售价为扶手版10180元,尾箱版为10680元,在万元左右。
价格方面的话,豪爵 LUMI 对比目前两个合资本田的同类产品相差不大。
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作为品豪爵真正首度进军复古踏板领域的作品,LUMI的定位非常明确——虽然它只要万元出头,但它不是“价格杀器”,而是一台从女性审美出发、兼顾通勤实用与安全配置的都市复古车。
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女性设计团队操刀,很懂女性用户所爱
女性用户到底喜欢怎样的125踏板?这个答案应该是由女性设计团队所解答。
LUMI125是豪爵女性设计师团队操刀的一款面向女性用户的欧式踏板车,所以新车在整车设计和细节方面都处处透露出独特的元素,而且与两个合资本田的同级别车型有一定的区别。
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首先从造型上看,LUMI延续了豪爵一贯的高质感工艺。
虽然目前浙江或者重庆板块也有不少采用豪爵同款漆水材质,但无论从图片或者实车来看,大哥就是大哥,那是一种相对更加自然的整车质感。
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设计方面,LUMI采用类似偏圆的心形大灯配上V形天使行车灯,前脸造型简洁而有辨识度,线条圆润顺滑,车身比例协调。
达摩院觉得,LUMI前脸这个V形天使行车灯很像女生戴的项链,罕见地营造出人车互相呼应的感觉,这应该就是女性设计师团队的独到设计眼光。
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此外,新车前覆盖件侧壳以弧线收尾,尾灯与转向灯采用柔和造型,与前脸呼应,整体气质更显轻盈。

颜色搭配方面,豪爵LUMI的审美取向相当细腻,车辆色彩独特,不过都算是低饱和度的色彩,从中还透着淡淡复古,温柔中带点精致感。

无论是色彩层次还是车身质感,LUMI都更贴近当下女性用户偏好的简约优雅风格,但同时也不会让男性用户骑上显得突兀。
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搭载豪爵成熟 ESS 平台
相信骑过100-125踏板或者豪爵用户都知道,豪爵的ESS动力平台是他们引以为傲的核心动力平台之一。
新车LUMI搭载最新优化过的ESS124cc单缸风冷发动机,最大功率7kW(约9匹马力),在6000转时输出最大扭矩10.4Nm。
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这台ESS系列发动机已在多款豪爵车型上经过验证,以平顺、静音、省油著称。
理想油耗约2.1L/100km,配合6L油箱,续航可达250公里以上,完全能满足日常通勤与城市短途出行。
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三大通路车企“125踏板顶配”头衔
在配置方面,LUMI并未因为是万元出头的车型而降低规格,反而是向前辈ADX看齐,标配博世单通道ABS与日立TCS牵引力控制系统,这在万元级125cc踏板车中极为少见。
毕竟目前两个合资本田的同级别车型中也仅有国产品牌的所提供的ABS刹车,而且都并没有TCS牵引力刹车系统加持。
意味着,豪爵LUMI的博世ABS+日立TCS的安全组合成功在三大通路车企中夺得“125踏板顶配”头衔。
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车上还配备彩色液晶仪表、无钥匙启动系统、边撑熄火开关、驻车制动与18W快充接口。

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同时采用前置油箱口设计,日常加油无需掀座桶。
正因如此,LUMI的储物空间也相对增加,座桶可容纳一顶标准全盔与电脑包,尾箱版则进一步强化了载物能力。
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另外LUMI采用与ADX同平台的车架结构,轴距1300mm,整备质量115kg,座高740mm。
整车重量的话,对于新手或女性骑士(参数丨图片)来说,双脚着地轻松,停车或掉头时都显得游刃有余。
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达摩院点评
如果达摩院没有记错的话,新车LUMI 125应该是豪爵在复古踏板领域的首秀。
作为一款完全由女性设计团队操刀的复古踏板,豪爵LUMI没有追求夸张的复古造型,而是采用迎合女性用户含蓄内敛+细节敏感的设计,整车处处体现细节。
此外,豪爵LUMI还自动获得三大通路车企的“125踏板顶配”头衔,这让LUMI对比友商的同级别产品中更凸显出性价比和配置强的优势。
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