宁波：从几件小事，看微妙的经济形势

很多人对现状不满，认为自己付出太多，收入太少，住不起豪宅，买不起豪车，生活很平淡。

也许，换个角度，你会发现生活其实挺美好。虽然普通人的收入很有限，但我认为，国家给普通人最大的福利，就是基础设施，如果能有效利用这些设施，生活就会增加很多乐趣。

问题是，很多人只惦记着别人的生活，却不懂得享受眼前的福利。最容易被忽视的就是体育设施。

我小时候，没有四季恒温的泳池。如今，几乎每个城市，都有不少50米标准恒温泳池。一个泳池，需水大约2000立方米，这就要一万多人民币了。到了冬季，更大的成本是加热（国家标准为22~28℃），要保持恒温，是一笔很大的费用。就算你再有钱，也很难在自己家里，建这种大泳池。

以小见大，四季恒温泳池，也是一个国家经济实力的象征。穷国，连电力都不能保持稳定，还有什么余力，去维持水温的稳定？

绝大多数人游泳，都是在暑假短短几个月。那段时间，泳池人满为患，如同下饺子。而过了暑假，泳池就冷冷清清，这时候，不仅水温维持在二十几度，而且水质更好，更加安静，经常可以享受包场的待遇。

因为有国家的补贴，公共泳池就算到了冬季，门票也不涨价。以宁波为例，最便宜的早场，只要20人民币，这是多么实惠的享受。

无论钱多钱少，在国家提供的基础设施面前，人人平等。与其捧着手机，在家抱怨生活的无趣，为什么不花点小钱，去享受工业文明带来的福利呢？

每年暑假过后，我就开始游泳。而很多人甚至完全没想过，冬天的泳池也开放。生活就是这样，只要你多一点好奇心，就可以在平淡中发现乐趣。

最近，我家附近的游泳池，因为宁波网球公开赛，停业整顿，我只能去比较远的游泳健身中心。结果，到了泳池才发现，泳裤忘记带了，超过2小时就要补全票，而回家一趟却要一小时。

就在我恼火的时候，工作人员对我说，可以某团购买，半小时到货。

我经常网购，也点外卖和在线买菜。但从未想到，在某团买泳裤。于是我打开手机，在最短的时间内，选了一套泳裤泳帽套装，居然，含运费只要12.68元。

下单后，系统提示，25分钟内送达。没多久，我就在游泳池的售票处柜台，拿到了泳裤，连骑手小哥都没看到。

如此低的价格，这么高的效率，让我非常震惊。

没有比较就没有伤害。出国多了，我才意识到，我们每天经历的日常生活，在中国之外的国家，简直就是一种魔幻。

发达国家的高价低效，我就不说了。墨西哥的人均GDP与中国类似，都是一万美元左右，而墨西哥的网购经历，相比中国，简直就是一场噩梦。（墨西哥：悲催的网购经历）

我前段时间，在墨西哥买了一个插头转换器，在国内的拼夕夕上，杂牌的，5元包邮，小牌的，20元，就算是大牌某牛，也不到40元，江浙沪隔天到货。

而在墨西哥的最大城市——墨西哥城，我的民宿房东为了给我买一个插头转换器，居然只能借朋友的Amazon prime账户。

最便宜的要349比索，折合125人民币。最贵的要829比索，折合300人民币。价格贵了好几十倍，速度慢了很多。

中国物价之便宜，生活之便利，真是太魔幻了。至于原因，我认为，中国具备其他国家缺乏的四个要素。

首先，产能太可怕。

以我所在的宁波为例。

在农业时代，宁波的经济完全没有竞争力。截至2025年，宁波市的耕地面积只有区区220万亩，全部用来种粮食，都不够吃。就算狠狠心，拿出一半耕地（100万亩）用来种棉花，产能又有多少呢？

按照2025年全国棉花平均单产158公斤/亩计算，宁波的棉花年产量将为：100万亩×158公斤/亩= 15万吨。

而在工业化时代，产能的逻辑彻底变了。用来制造泳裤的并不是棉花，而是各种化纤材料。

很多外地朋友坐飞机到宁波，经常可以看到夜幕下的钢铁巨兽，灯火通明，延绵数公里，非常科幻，简直就是传说中的赛博朋克。其实，那些场景，是宁波附近巨大的炼化企业。他们的总炼油能力已达到约9200万吨/年，包括镇海炼化（4000万吨/年），浙江石化（4000万吨/年），大榭石化（1200万吨/年）。

这些企业，可配套产出约1500万吨的化纤相关材料，足以支撑大规模纺织业需要。

宁波这么一个小小的地方，在农业时代，生产15万吨棉花都费劲，而在工业时代，居然可以炼化近1亿吨的石油，生产1500万吨的纺织材料。产能足足增长了100倍，而且只要有需求，这种产能还可以无限扩张。

规模效益叠加自动化，导致工业产品白菜价，让「12.68元的泳裤」和「5包邮元的插头」成为可能。

其次，算法太强大。

我们的人口数量大，密度高，城市化水平也高。

一方面，我们平台的数据就比其他国家大，数据促进了算法完善，从下单，接单，到配送，衔接丝滑，效率极高。另一方面，在相同的距离内，骑士的配送数量也特别高。

短短半小时，外卖小哥可能已经跑了3单，每单就算4块钱，也有12元。这可是低谷期，到了午餐和晚餐的高峰期，一个小时内，沿途送10份也有可能。

再次，交易成本低。

这一点，如果没有比较，也很难体会。

有一次，我在哥伦比亚点外卖。最后，出现在我眼前的，居然是一对夫妻。

他们的脸孔是比较纯的黄种人，大概率是本地印第安人后裔，这些人是原住民，也是弱势群体，生活在农村，教育水平比较低，为了赚点钱，不得不来大城市打工。

我问他们，为什么要两个人一起送外卖？

通过手机翻译，他解释道，城里治安虽然比以前好，但还有很多流浪汉，他们经常偷东西，如果停下来给客人送货，一方面，怕外卖箱里的东西被人偷走，另一方面，更怕摩托车被人偷走。所以，他们两夫妻配合，一个骑车，一个送货。送货的时候，丈夫就坐在摩托车上等妻子。

我还问他，有没有小孩？

他说：有2个，在老家农村读书。

我的这份外卖，从接单、取货、派送，前后一共25分钟，运费2460比索，加上我的小费1000比索，一共3460（5.5人民币），这可是2个人的总收入，扣除摩托车的燃油费和平台的手续费，收入非常微薄，居然要养活一家四口。

拉美外卖和中国最大的不同在于，买家会得到一个4位数的号码，取货后，把号码给骑手，才算完成派送。这个交接的过程太费时间，拉美骑手每单耗时应该远超中国。

而在国内，骑手小哥经常把货放到电梯就走人。我亲眼看过一个骑手，在电梯里放了3份外卖，然后就潇洒离开。即便如此，外卖也从来没有被偷过。换句话说，虽然我们的人力成本比拉美高很多，但我们的交易成本，却可能比拉美更低。

最后，人力太充沛。

随着自动化和AI的普及，越来越多的岗位被机器人代替。目前，国内有两个就业蓄水池，对中年男人来说，是网约车，对年轻人来说，就是骑手。

骑手的收入略高，但对体力要求也高，风里来雨里去，夏天超过40度，依然要在烈日下奔波。此外，风险也高，网约车是铁包肉，骑手是肉包铁，电瓶车的事故率非常高。

最近一段时间，我经常和网约车司机聊天。绝大多数司机，都抱怨平台搞垄断，故意压低价格，剥削司机。

但也有人头脑清醒，有一个司机对我说：「本质上，价格是由供求关系决定的。司机多了，乘客却没有增长，现在价格低，有些人本来自己开车，也情愿坐网约车，不但省力，还免去了找车位的麻烦，甚至连停车费都省了。如果平台上调价格，一些乘客就会自己开车，放弃网约车。所以，提高价格，收益的未必就是司机。与其闲着，还不如价格低一点，有事情做。」

根据我的田野调查，宁波网约车司机的收入，最近下降不少。很多司机每月工作28天，每天12小时，每个月纯收入，也只有6000，算下来，每小时纯收入已经不到20元。

即便如此，依然还有大量新手涌入网约车行业。最近，我就遇到不少入行才几十天的司机。

写在最后

在这科技迅速发展的时代，几家欢喜几家愁。

认知水平高的人，用头脑赚钱，搭上时代的风口，混得风生水起。收入稳定的中产阶层，可以享受最廉价的商品和最高效的服务。而用肉身赚钱的人，却是最难熬的时代，面对AI算法，有一种无力感，以前，努力总有回报，如今，却未必。

今天就写到这里，各位晚安。