运20还没捂热，超级运输机就已亮相？载重120吨直飞夏威夷

中国空军战略投送能力又要炸锅了，运-20还在生产线哗哗往下蹦，外媒突然曝光一款超重型运输机概念设计。

这家伙最大起飞重量冲到470吨，载重120吨还能从北京直飞夏威夷，科幻外形象从《星际穿越》片场跑出来的。美国防务博客网站直接定性：这是中国全球力量投射的里程碑装备。

这款新型运输机采用了翼身融合的混合设计，机身和机翼浑然一体，仿佛天生就长成了这个模样。可谓将传统的“搭积木”式的飞机设计的“揉”成了一体的整体的升力面，使得其整体的飞行性能大大提高了。

凭借对其精心的改造，其气动效率的提高可达30%，更可将原车的内部空间直接多塞一个篮球场，就如一名高超的滑雪运动员一样，通过巧妙的将V型的尾翼与后掠翼的尖小翼巧妙的合理的组合，将高空的乱流都稳的如同踩在雪板上一般。

不由得对这几条关键的性能参数的优化就手心冒汗起来，似乎要把前两天的努力全都推翻了似的。就算驮着120吨的货物，它照样能巡航6500公里，以0.85马赫的速度把美国C-5A运输机远远甩在身后。

其最大的绝活就是“不挑食”，能以2600米的简易跑道就能满载起飞的甚至还能照降不误的青藏高原4000米的机场。这明显就是冲着高原作战去做的优化，印度边境那些机场的数据啊，早就被摸得门儿清了。

货舱成了变形金刚现场。5米高、21米长，170平方米面积塞进117辆作战车辆或300名全副武装士兵。

99A主战坦克能并排开进三台，导弹发射车转头不用拆。以前需要十架运-20干的活，现在四架搞定，投送效率翻着跟头往上涨。

基于我军的逐步推进，美军的最大的心腹之患也就越来越明显了，那就是战略的缺口被我们所不断的补上，尤其是近期来我军在中南部战场的重大胜利，使美军的战略构想也就越来越不成熟了。

可惜了半个月的时间空运的货物也只能眼巴巴的等着不敢发货，另外空运的重量也让我们颇感头痛。

在复杂的地缘封锁局势下，超重型运输机照样能直接在空中搭建起一条"高速通道"，把重装部队精准投送到指定位置。如一夜之间快递业的巨变般，随着超音速无人机的突然崛起，传统的物流体系顿时也面临着前所未有的挑战和巨大的变革.。

中国航空工业的这一连串的应对措施,可谓一招一招的都打得如此得体,如此得当,让人不得不为其所动。先以近200吨的运-20为“练兵之地”，再以近300吨的C919民机为“试点之机”稳妥地推进了超重型的“登峰之路”。

据美国军事专家所报，若076两栖舰配上一架YC-15或YC-20型的新一代运输机，就能把解放军的48小时“合成旅”扔到全球的任何角落了！这不仅使我们解放军的“战略部队”就像“神之手”一般，可以随时随地的将军队投入到任何战场上去，也使我们解放军的“战略部队”就像“神之手”一般，可以随时随地的将军队投入到任何战场上去，而且还能随时随地的将军队投入到任何战场上去……！。

尽管其尚处于概念的初级阶段，但论文的逐一披露的细节也已经明显的表明了该技术的储备早已过了临界点。借助3D打印的钛合金骨架的推动，机体的重量便得到了15%的降低，而国产的涡扇-35发动机也能将单台的推力推到达35吨的水平。这下可别再提那些让我们“捶胸顿足”的当年运-20等俄罗斯的发动机的憋屈了!。

超级运输机真正价值在改写游戏规则。传统空运送完士兵得等装备船运，现在重装部队带坦克直接空降。好比下象棋突然能移动两次车马炮，对手棋盘都得重画。澳大利亚智库报告偷偷加页：中国跨洋投送能力已覆盖第二岛链。

从运-20到超重型运输机，中国用十年走完美国三十年路。下次国庆阅兵要是天上飞过混合翼巨无霸，别怀疑——那是解放军在给战略空军颁发成人礼。