电动车跑得越远越好吗？行内人：这才是最划算的配置，别被忽悠了

在购买电动车的时候，很多人都有远续航的情结，认为电动车跑得越远，电动车越高档，有的车主买电动车时，甚至直接选择跑的最远的电动车。那么电动车跑得越远越好吗？行内人告诉你，别被商家忽悠了，这才是最划算的配，不会让你多花冤枉钱。

续航里程与实用性的冲突

电动车要想跑得远，最关键的是要增加电动车电池的容量，目前市面上最主要的电池容量从20Ah~38Ah，理论续航里程也从60~150公里不等，当然了，有的品牌甚至还推出更大容量的电池或者使用双电池。

配置大容量的电池自然可以让电动车跑得更远，但是在增加续航的同时，电动车的重量也在增加，比如48V20Ah的石墨烯电池，重量为25公斤左右，如果升级到48V32Ah的话，电池重量可能会达到35公斤左右。

电池容量增加，导致电动车整车重量升高，除了超过新国标标准以外，还可能会使电动车过重，失去车辆的便捷性，无论是推车还是挪车都不方便。

另外，电池容量增加，还可能会导致充电时间延长，本来6~8个小时可以出卖，现在可能需要10~12个小时。

最关键的一点，电池容量的增加会使电动车的价格上涨，同时价格并非呈线性增长，而是大容量的电池，价格会出现猛增。

这才是最划算的配置

配置小容量电池电动车跑不远，配置大容量的电池存在诸多弊端，那么，车主该选择多大容量的电池才合适呢？这就需要寻找续航与成本的平衡点。

根据用户使用车型，以及车主平时的行驶里程，来选择相应的电池容量，这样既不用花费太高的费用，又能够满足出行需求。

48V20Ah的电池可以实现50公里左右的续航，以旧换新价格在300元左右，有着非常高的性价比，对于每天续航10公里左右的车主来说，已经完全够用了，能够满足日常代步或者城市内的上下班通勤。

60V20Ah的电池可以实现60公里左右续航，以旧换新价格在350元左右，如果选择高端电池的话，价格可能在450元左右，比较适合每天续航在20公里左右的车主骑行，能够完美覆盖日常需求，也是目前市场上主流的配置。

72V32Ah的电池可以实现100公里左右的续航，虽然电池以旧换新，价格在600元左右，但是它的续航里程明显增加，而且电池可以使用3~4年，比较适合经常跑长途的车主。

为什么不盲目追求最大容量电池

有的车主可能会说，配置大容量的电池出行时没有续航焦虑，而且也不用经常充电，可能这是大容量电池的优点，但是行内人却认为没有必要追求大容量的电池。

虽然电池容量增加，能够增加续航，但是车主的花费要明显的增加，比如由60V20Ah升级到72V20Ah，车主花费增加40%，但是却只增加了30公里的续航，对用户来说很不划算。

另外电动车本来是以电解与价格便宜见长，是非常实用的交通工具，以性价比取胜，但是更换大容量的电池，导致电动车整车价格上涨，背离了电动车的初衷。同时使得车辆更笨重，失去了电动车的便捷性，属于得不偿失。

总结

对于用户来说，电动车是方便快捷且经济实惠的交通工具，所以并不是跑得越远越好，而是要根据自己的实际续航里程，选择相应容量的电池，这样才能够做到最高性价比，既能满足日常出行需求，又能够使价格压到最低。