全系高配体验！领克10 EM-P 19.2万起，激光雷达+四驱全部给到

无激光雷达选装限制，无四驱系统绑定高配的销售策略，亦无芯片性能隐形成本——在当前普遍以“配置分层”为主流的汽车市场中，领克品牌首款中大型插电混动轿车领克10 EM-P，以“反套路”的真诚态度开启预售。19.2万元起的预售价，配合全系标配激光雷达、四驱架构及英伟达Thor芯片的“顶格”配置清单，一经发布便迅速引爆市场关注。这款凭借“诚意”赢得用户青睐的新车，将于9月上旬正式推向市场，为中大型插混轿车领域带来崭新气象。

型格与舒适并存，诠释高品质座舱

设计方面，领克10 EM-P运用品牌最新TheNext Day设计语言，车头标志性分体大灯极具识别度，上方的“破晓之光”日行灯造型锋锐，点亮后瞬间成为视觉核心。外观配色提供极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米、鎏光金六款选项，不论倾心沉稳大气，或青睐时尚个性，均可找到匹配个人审美的车身颜色。

车厢内部，新车打造出达4.8㎡的宽适空间，人均享有超过1.2㎡的舒展区域，让所有乘客均可自如伸展，远离拥挤感。四座均配备云感零压座椅，不仅拥有出色包裹感，还可提供坚实支撑，有效缓解颠簸路面带来的不适。此外，舱内还搭载哈曼卡顿23扬声器音响系统，带来沉浸式听觉体验；全新升级的LYNK Flyme Auto车机系统，配合高通骁龙8295芯片，于设计美学与智能交互实现全面升级，同时扩展更丰富功能，使座舱兼具娱乐性与实用性。

390kW系统功率+4.2L亏电油耗，达成性能与节能兼备

动力部分，领克10 EM-P搭载一套由1.5T涡轮增压发动机、DHT Evo电驱系统及后桥P4电机组成的高效混合动力系统。系统综合功率高达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速仅需5.1秒，性能表现可比肩豪华品牌运动车型。更难能可贵的是，它在提供驾驶激情的同时，亦将CLTC亏电油耗控制在4.22L/100km，兼顾强劲动力与燃油经济性，精准回应了当下用户“既追求性能又注重节能”的用车需求。

激光雷达+Thor芯片，构筑全维安全防护

在感知与安全层面，领克10 EM-P同样诚意十足。新车全系标配速腾聚创M1 PLUS激光雷达，这一被誉为“车辆千里眼”的配置，能够在100-150米范围内保持厘米级高精度感知，为行车环境判断提供准确数据支撑；首次搭载的英伟达Thor芯片，凭借700TOPS的超高算力，可实时高效处理多种环境信息，结合行业领先的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，让车辆反应更迅捷、决策更精准。

基于强悍的感知与计算能力，新车共实现22项主动安全功能，能有效预防潜在风险；同时，全系标配21项高阶驾驶辅助功能，进一步减轻驾驶压力，使长途行车更轻松、日常通勤更安心，为用户构建全面可靠的安全防线。

从“不设选装、不做捆绑、拒绝减配”的产品理念，到19.2万元起即享“激光雷达+四驱+高算力芯片”的全系标配方案，领克10 EM-P无疑为中大型插混轿车树立了“诚意新标杆”。随着9月上旬上市日期临近，这款打破行业常规的新车，不仅为用户带来“无需让步”的优质出行选择，更有望重新定义细分市场竞争格局。其未来的市场表现，值得期待。