预售13.99万起！深蓝 L06入门即高配，智能＋驾控双打出手

当下新能源市场，越来越多车型在“续航”“智能”“价格”三维之间拉锯，而深蓝此次推出的 L06，则像是一阵冷风，带来了“性能＋科技＋诚意”的全新拍档。10 月 30 日，深蓝 L06 正式开启预售，预售价格区间为13.99 万元至16.19 万元。

作为深蓝品牌的又一力作，它不仅试图在产品力上进行突破，更意在抢占细分市场的制高点。

驾控：法拉利同款磁流变悬架

在驱控体验上，深蓝 L06 着实下了一把重注。它搭载了与 法拉利 296 GTB 同款、京西集团第四代磁流变悬架系统。

该系统通过电磁效应实时调节悬架阻尼——车辆前进时每两三厘米便可完成一次调节，从而实现“飞坡不跳、过弯不飘”的驾控质感。这里的亮点不是简简单单“用了磁流变悬架”那么概念化，而在于它的实际表现：

在高速飞坡、坑洼路况、急弯变线时，系统能够迅速增硬或软化阻尼，降低俯仰、横摆、跳动感；在日常城市通勤中，也能兼顾舒适与支撑，不牺牲“好开”而只顾“好玩”。

对比传统 CDC 悬架，磁流变在响应频率与阻尼带宽上有显著优势，这意味着操控细腻度与副驾舒适性双向提升。

换言之，深蓝 L06 把“超跑操控体验”压进了“百 万元以下纯电SUV/轿车可及范围”。在这个细分市场“操控”经常被弱化为“够用”，L06 则强势强调“高阶”体验。

智舱：百万内唯一 3nm 车规级座舱芯片

如果说悬架是“让你开得爽”的武器，那么座舱芯片则是“你觉得爽”的核心。深蓝 L06 全球首发搭载车规级3nm 制程座舱芯片，在百万级价格区间几乎成为绝无仅有。

这样一个芯片带来的优势显而易见：

系统反应更快、界面切换更顺滑、复杂交互不卡顿。深蓝方面披露，该车安兔兔跑分力压群雄；

多任务同时运行（车机、多应用、多场景）也不会拖慢体验，时代感直接跃升。

更重要的是，它为未来 OTA 解锁更多功能留有硬件余量——换言之，这不是“一款交付即结束”的车，而是一台“随时间进化”的智能载具。

这一点在如今“硬件更新快、软件决定未来”的汽车行业格外重要：早买即早享受“现在的顶配”，也更可能迎来“以后还能升级”的惊喜。

智驾：端到端算法 + 全系激光雷达

在智能驾驶领域，深蓝 L06 依旧毫不吝啬。该车采用与 特斯拉 Model 3（参数丨图片） 类似的一段式端到端算法（感知→决策→控制一体化），并且全系标配激光雷达，感知硬件覆盖更全面。

这里有几个值得注意的技术维度：

激光雷达＋毫米波雷达＋摄像头群组，使车辆在夜间、雨雾、复杂路况下都有更可靠的“眼睛”。

算法由“分段式”向“一体式”转变，使得AI逻辑更像“人类司机”思考而非简单模块执行，带来更贴近真实驾驶习惯的辅助驾驶感。

若系统能实现“越用越懂你”，每一次OTA都可能成为体验升级的节点。

这样来看，深蓝 L06 在“驾控”“智能”两大维度同时发力，不再是单纯“续航大战”“价格战”中的一员，而更像是“体验升级派”。

版本：入门即高配，诚意满满

值得一提的是，深蓝 L06 在版本策略上做得极简——没有低配、中配的拉扯：仅两个版本：Ultra版（无磁流变悬架，续航或670km或560km）；Ultra⁺版（限定版，赠送磁流变悬架，续航同样670km或560km）。这一点，在如今“低配版拼配置＋高配版价格高”的格局中显得尤为诚意。

而它的预售区间落在13.99 万元至 16.19 万元。对于搭载法拉利同款悬架、3nm座舱芯片、全系激光雷达＋高级智驾算法的车型来说，这个价格显然具备冲击力。不难看出，深蓝正试图“交付未来科技而不是明日黄花”的标准。

而在10月30日预售开启的时点，也恰逢年末购车提早期、政策窗口尚在、新能源竞争激烈之际。品牌借此时机抢占用户心智、制造话题，也让“年轻人买得起·买得爽”的信心更强。

毫无疑问，深蓝 L06 的配置组合在百万内细分市场极具杀伤力：驾控、智能、版本诚意都达到了一个新的高度。相比许多同价位车型只是“增续航”“加大屏幕”，深蓝L06 的全链路升级更像“换挡上赛道”。

在未来，深蓝 L06 有望成为“爆款”——不是因为它把所有黑科技都堆进去，而是它用诚意拉低了体验门槛，让“高阶驾控＋智能”不再是少数人的专属。但要真正成为爆款，还需品牌在落地逻辑上维持稳定，实现从“看起来很厉害”到“用户用起来劲”的跨越。

在中国新能源汽车市场，一场从“参数比拼”到“体验兑现”的转变正在进行。而深蓝 L06，正站在这条变革的前沿。