smart精灵 1深度测评：奔驰与吉利联手，这台网红电车值得买吗？

提到smart，不少人会想起当年穿梭在街头的微型燃油车，而如今的smart精灵#1早已脱胎换骨。

smart精灵#1深度测评

作为奔驰与吉利合资打造的纯电SUV，它凭借高颜值圈粉无数，但真车到底是“花瓶”还是“实力派”？今天就从车主视角聊聊这款车的真实表现。

一、外观内饰：颜值即正义，细节藏质感

smart精灵#1的颜值确实让人眼前一亮，完全延续了奔驰设计团队的“感性·灵锐”风格。封闭式前脸搭配贯穿式日行灯，再加上灵动的三角形大灯，电动味十足，隐藏式门把手和无边框车窗更添几分精致。9种车身颜色搭配5种内饰主题，能组合出40种个性化风格，不管是喜欢波普粉的少女心还是哑光灰的沉稳范，都能满足。

坐进车内，质感比想象中扎实。门板和副仪表板的皮质包覆面积大幅增加，真皮方向盘还带加热功能，冬天开车再也不怕冻手。12.8英寸的悬浮中控屏很醒目，内置的“灵感星球”系统里，小狐狸助手能快速响应语音指令，空调、导航都能直接语音控制。值得一提的是640W的森海塞尔音响，13个扬声器带来的环绕声效果，开车时听歌堪比移动音乐厅。

二、空间表现：小车身藏大惊喜

别看smart精灵#1车长只有4270mm，2750mm的轴距却带来了意外的空间表现。前排调好坐姿后，后排腿部还有两拳余量，身高175cm的乘客也不会觉得局促。后备箱常规容积不算大，但放倒后排座椅后，露营装备或行李箱都能轻松装下，加上21处储物空间，随身小物件也有地方收纳。

全景天幕是个加分项，1.3㎡的面积让车内格外通透，而且能阻隔99%的紫外线，夏天也不用怕晒。不过有车主反馈，后排安全带未系提醒偶尔会误报，没人坐也亮红灯，这点确实需要优化。

三、智能与安全：通勤代步足够用

作为新能源车型，smart精灵#1的智能化配置不算顶尖但足够实用。全车75%以上的ECU都能OTA升级，后期能不断优化功能。23个高精度感知硬件支撑着23项L2+级辅助驾驶功能，高速上打开拨杆变道辅助，打转向灯就能自动变道，省心不少；遇到超窄车位时，遥控泊车功能能让车自己“钻”进去，新手也能轻松停车。

安全方面它做得很到位，笼式车身用了74%的高强度钢，还满足中欧双五星安全标准。电池经过30多项安全测试，低温下的智能温控系统能保证充电效率，冬天用车更安心。不过有车主遇到过车机静音、行驶中重启等小故障，虽然能通过升级系统解决，但还是影响用车体验。

四、驾驶与续航：市区灵活，长途需规划

驾驶质感是smart精灵#1的亮点，后置后驱布局让它过弯时特别灵活，跑山路时几乎没有推头感，方向盘“指哪打哪”。200kW的电机动力很充沛，高配版零百加速能到5.1秒，日常超车踩下电门就能轻松完成，Boost模式下推背感很明显。

续航方面，不同版本差异较大。入门版CLTC续航410公里，适合纯市区代步；高配版能到570公里，常温下实际能跑400-480公里。夏季开空调跑高速，时速110km/h左右时，实际续航大概打7折，220公里路程消耗318Wh能量，电耗稳定在15.7kWh/100km。快充速度不错，10%到80%不到半小时就能充满，但节假日充电桩排队的情况也难免遇到。

总结：谁该选这台“大聪明”？

开了两年6.3万公里的车主给出了很实在的评价：这是台“偏科但专长突出”的车。19.99万起的价格，能买到奔驰设计、吉利架构的双重加持，市区通勤成本低（百公里电费只要十几块），颜值和操控也在线，很适合都市年轻人。https://zq.zhaopin.com/moment/59937613

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但它的短板也很明显：高速续航折损较多，长途自驾需要频繁规划充电；高速风噪、胎噪比较明显，细节做工还有优化空间。如果你的用车场景以市区代步、短途出游为主，看重颜值和质感，smart精灵#1值得考虑；但经常跑跨省长途的话，可能需要看看续航更长的车型。