江西
目前，我国舰载机的发展态势备受关注。有消息称，我国现有的舰载机数量已经能够装备5艘航母了。听到这个消息，有人不禁会问：“造这么多舰载机，到底有什么用呢？”其实，这背后有着多方面的考量。
国外一些军事专家，依据歼 - 15、歼 - 15T以及歼 - 35的公开画面中曝光的机号和生产编号，进行了大致的推算。他们得出的总数量情况如下：
滑跃起飞的歼 - 15T大约有100架左右，其中双座型大约80架。除了这些，还有弹射起飞的歼 - 15T以及歼 - 15的电子战型——歼 - 15D飞机。把整个歼 - 15系列加起来，数量达到了180架左右。另外，歼 - 35五代机大约有15架。还有啊，为了能让福建舰满足需求，后面至少还得再造大概10架（舰载机）。把这些数量都算上，总数大概在200架。
就现在已有的航母搭载情况来说，辽宁舰能装24架滑跃起飞的歼 - 15战机。山东舰的机库做了些调整，能搭载的舰载机数量会多一点，不过应该也不会超过30架。福建舰现在还没有确切的编制方面的消息，但我们可以根据它的排水量大致估计一下，它搭载的舰载机数量应该在40到50架这个范围。
看到军事专家统计和推测出来的这些数字，有人觉得舰载机数量似乎多了一些。他们认为，未来我国肯定还会装备更多的航母，数量会增加，所以可以预先多准备一些舰载机。但实际上，这种做法可能没有必要。因为等新航母开工了，再生产舰载机完全来得及。而且，已经装备的舰载机在使用过程中，会发现各种各样的问题，需要进一步改进。所以，没必要一下子生产那么多舰载机，让飞机等着军舰。
然而，假设这些军事专家给出的数字基本正确，那么从目前来看，200架左右的舰载机数量其实并不算多，甚至还有点不够用。这主要有以下几个方面的原因：
舰载机也是需要迭代更新的。歼 - 15最早在2012年开始服役，作为我国首款国产的舰载机，虽然它能够满足日常的训练以及培训飞行员的需求，不过呀，它在打仗方面的本事还有些不够，得做些改动，甚至说不定得换一批新的。
现在有一批早期能滑跃着飞起来的歼 - 15战斗机，大概有100架的样子，和现在新的比起来，性能已经不太行啦。福建舰还有以后要建的航母，肯定不会要这些飞机，估计过不了多长时间，它们就得从辽宁舰和山东舰上“退休”了。但是呢，这些“退休”的飞机也不是就没价值了，它们还有别的活要干呢。
再来说说航母对舰载机的需求。假设一艘航母需要24架舰载机，那么不可能只生产这24架，必须要有一定的备份余量才行。毕竟在航母执行任务过程中，舰载机可能会出现故障、损耗等情况，足够的备份能够保证航母的作战和训练不受太大影响。
我国急需培养更多的舰载机飞行员。除了在航母上进行舰载机起降和作业训练之外，其实更多的训练工作是要在陆上基地同步开展的。目前，我国已经有了兴城、青岛等多个陆基训练基地，这些基地都需要有大量的歼 - 15系列舰载机。比如说，那些歼 - 15早期的滑跃型号，如果从航母上退役了，正好可以用在这些基地上，继续为飞行员训练服务。
我国现在存在一个明显的短板，就是舰载教练机的数量还不足够。所以很多新飞行员在进行型号改装训练的时候，就要靠歼 - 15S也就是双座机来完成。如果把必须用于训练或者即将退役的歼 - 15从200架之中减去，就会发现实际上我国舰载机的数量还是挺紧张的。
通俗来讲，我国现在刚刚开始大力发展航母和舰载机事业，就好比是刚开始置办家业，所以舰载机的数量就要大一些。未来，我国还需要适当地扩大舰载机的规模，以满足海军建设和发展以及维护国家海洋权益的需求。相信随着我国海军实力的不断提升，舰载机的发展也会越来越好。
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