这家车企，百万年薪副总裁被免！

曾经的"山寨鼻祖"众泰汽车又有新动静——分管核心业务的副总裁尹雪峰被免职，这波操作一点不意外，但新上任的接班人却让人看不懂。

尹雪峰，履历颇为光鲜。哈工大本科、吉林大学硕士，还是研究员级高级工程师，早年在哈飞汽车从研发中心主任做到副总裁、总工程师。

后来，尹雪峰又在领途汽车、观致汽车待过，妥妥的汽车圈老炮儿。2022年10月尹雪峰加入众泰，分管制造、质量、生产基地、采购和研发这些核心板块。

光鲜履历也没能救得了众泰。公司公告里把话说得很明白，免职原因就是两点：一是整车研发进度严重落后市场，二是公司现在根本没法复工复产。

对一家车企来说，研发跟不上等于断了未来，生产线停摆等于砸了饭碗。尹雪峰2022年入职，可直到被免职，这些事不仅没办成，反而越来越糟。

更有意思的是，尹雪峰的任期其实2025年2月就满了，硬是拖了大半年才官宣免职，这中间到底发生了什么，外人还真不好猜。

最让网友炸锅的是他的薪资。2024年尹雪峰的税前年薪高达183.61万元，要知道众泰已经连续六年亏损，光六年亏的钱就超过250亿。

一边是公司亏得底朝天，生产线被法院强制执行拆除，重庆基地彻底没法复产；另一边是高管拿着百万年薪，这种反差任谁看了都得吐槽两句。

更让人看不懂的是接任者的背景。众泰找来的新副总裁黄邦德，今年已经62岁了，履历里全是酒店、地产等管理经历。跟汽车行业几乎不沾边。

这操作直接给网友整懵了：“找个搞酒店的来管汽车研发生产？是想把4S店改成快捷酒店吗？”

其实，众泰的困境早就埋了伏笔。当年靠着模仿豪车火遍全国，2016年销量冲到33万辆，市值突破300亿，可这种“逆向开发”的路子根本走不远。

缺乏核心技术积累，质量问题一堆，投诉量居高不下，从2018年开始销量就一路下滑，到2020年干脆就停产半停产了。

2024年全年才卖14辆车。如今重庆基地生产线被拆，杭州工厂被接手，资金账户冻结，复工复产成了遥不可及的梦。

更魔幻的是，公司都惨成这样了，高管薪资还在逆势上涨，之前就有消息说众泰高管薪资一年涨了955万。

这次尹雪峰被免，公告里连句“衷心感谢”都没有，跟之前其他高管离职的待遇差太多，不少人猜测这是双方闹得不太愉快。

再说几句

现在的众泰，已经站在悬崖边上。新副总裁黄邦德能不能带着公司走出困境？估计没几个人敢抱希望。

曾经的国产车企“黑马”落到今天这步田地，到底是高管不行，还是众泰模式已死？这问题恐怕只有时间能给出答案了。