威观宁夏：银川上海路迎来焕新，这一次能保持多久？

进入下半年，银川多条城市主干道都在改造，上海路也不例外。今天威记从老城到新城，意外发现，一路上都基本完工了，也就有些路面还在进行划线等工作。上周经过的时候还看到沿路施工热火朝天的模样！

一路往西骑车，从清和街到火车站口，感觉马路变得整齐干净的样子，就连从凤凰街到正源街这一段的骑行道也重新铺了沥青，骑着非常平顺，没有了之前那种颠簸的感觉。

不得不说，这工期就是快，又快又好。

就比如上海路中山街口，在施工的时候，看着阵仗很大，威记还以为会像之前的施工那样起码要施工个把月，不料才几天就改造完毕，那速度真是杠杠的！也让人不得不赞叹“银川速度”就是快，还好！

说起来上海路也算是银川出现的一条比较早跨区域的道路了。随着银新北路变成北京路，银新南路变成黄河路，银川的发展进入了快车道，老城和新城之间的联系也变得紧密起来，然后随着城建的增加，农田和湖泊的变少，村庄的合并等等，上海路也随之出现了。

尤其是那年，民族运动员村的修建，让上海路和老城通过一条凤凰街连接得更为紧密。也奠定这这个区域的发展基调。

同时，它从老城的中山街开始一路向西，穿过北塔村，到达新城，尽头就是火车站。这也成了老城人们到火车站的一条最佳路线！并且，随着火车站隧道的贯通使用，它也成为连贯三区的一条主道。

威记刚来银川的时候，经常走上海路往来新城和老城之间，发现这条路经常施工。每次施工，好的可以保持一两年，快的可能就几个月，必定会因为各种各样的原因而挖开修理，之后填埋平整。

虽然平整好了，可是，道路却像是被打了补丁一样，颜色不一样，过段时间则高低不一样！看着有些难看。

不知道这次能保持多长时间？比如，又快到供暖季了。随着供暖的开始，各种检修或者问题出现，会不会又把路挖开抢险维修？

威记刚来银川的时候，一度有些奇怪为什么城市道路都是用沥青，而不是像南方老家那样铺水泥，难道是为了方便反复挖开填埋重新铺吗？后来才知道，没有关联，只是北方气温没那么高，用沥青方便不容易变形，还可以起到防滑作用。

上海路的频繁施工，似乎成了银川人生活中的一种常态缩影。其实，上海路的“补丁”背后，折射的是银川快速城市化进程中的阵痛。老城与新城的连接需要更完善的基础设施，而地下管网的老化、扩容需求又让道路不得不反复“开膛破肚”。每一次施工，都是城市在自我更新，只是这种更新显得匆忙而零碎，少了些长远规划的影子。

曾经的上海路，还是一条略显狭窄的柏油路，两旁是成片的农田和零散的村舍。如今，农田变成了小区，村舍变成了商场，唯有这条路，在一次次修补中见证着城市的变迁。或许，当某一天银川的地下管网彻底升级完成，上海路才能真正迎来它的“平静岁月”。

不过在那之前，它大概还会继续扮演那条“打满补丁的纽带”，连缀着这座城市的过去与未来。

很多人说银川修路是常态。那么在每一次修路前，能不能把几家相关的企业叫到一起通个气，顺便各自检修自己的线路管网等，同时开工，这样既避免了反复施工的麻烦，也节约了成本。

就比如这次修路，刚好在供暖期前，供暖单位是不是也顺便加压试供暖检测线路，有问题趁着施工一并解决，而不是等到完工后再按程序步骤加压试供暖？

或者施工可以，不能只铺设挖开那一段，而是把邻近两个路口之间的道路都重新铺设，这样就没有“补丁”，同时还能让道路保持平整。

对吧？

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