北京
哈铁铁路架设接触线施工现场。中铁武汉电气化局供图
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）近日，随着线盘缓缓转动，金黄色的接触线落位在庆安南站至铁力站区间的承力索下方，由中铁武汉电气化局承建的哈铁铁路首条接触线成功架设，正式拉开哈铁铁路全线188.06公里接触网架设的序幕。
“接触网是高铁的‘动力生命线’，每厘米的误差都可能影响未来列车运行安全。”中铁武汉电气化局哈铁项目接触网专业副经理邓长方介绍，此次架设的接触线不仅要满足250公里时速的供电需求，更要抵御黑龙江全年超60摄氏度的温差考验，仅“线索张力控制”这一项，团队历经上百次模拟测算，最终才确定最适配寒地环境的施工参数方案。
为攻克寒地施工难题，项目团队在国庆中秋长假期间持续优化技术方案，打出“材料+设备+技术”组合拳：选用耐低温、抗腐蚀的特种接触线材料，搭配智能化监测设备实时追踪架设精度，确保每一道工序都严格符合规范标准。
“如果说铁轨是列车的‘高速跑道’，那接触线就是受电弓的‘能量通道’，通道不通、不稳，高铁就跑不起来、跑不顺畅。”邓长方说，负责此段施工的接触网自建二队提前开展专项技术培训，统一工艺流程与技术标准，通过拆解施工环节、细化方案细节、制定专项安全保障措施，为架设工作筑牢基础。
作为哈尔滨至伊春高铁的重要组成部分，哈铁铁路建成后将串联起绥化、庆安、铁力等城市，推动沿线地区全面融入以哈尔滨为中心的“两小时经济圈”，同时通过衔接已通车的京哈高铁，还可实现与全国高铁网络的无缝对接。
来源：中国青年报客户端
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