又出馊主意：逼中国航班绕路，不准飞俄罗斯！

美国又玩起了“贼喊捉贼”的把戏。

据路透社10月9日说，特朗普威胁要禁止中国航空公司飞越俄罗斯领空，理由是这会让美国航空公司处于“不利地位”。

美国那边还说，这种“不平衡”影响了中美航空公司之间的公平竞争。

但事实是，美国航空公司现在无法飞越俄罗斯领空，完全是因为美国自己挑起的俄乌冲突和对俄制裁。

中国航空公司则继续使用俄罗斯领空，选择更短的北方航线，节省时间和燃油成本。

相比之下，美国航空公司不得不绕远路，飞行时间更长，成本更高。

美国航空公司对此不满，声称中国航空公司获得了“不公平优势”，甚至要求美国限制中国航班。

他们甚至声称，由于无法飞越俄罗斯领空，美国东海岸直飞中国的航班在经济上变得不可行。

美国之前还威胁中国航空公司，如果不想飞越俄罗斯领空，就增加中美航班数量。

欧洲航空公司也跟风炒作，法航荷航和德国汉莎航空游说要求限制中国航班的数量，声称这是为了保护欧洲航空公司免受“不公平竞争”。

但问题的根源在于，是美国和西方国家的制裁导致俄罗斯禁止美国航空公司飞越其领空。

现在他们不仅不反思自己的错误，反而把责任推给中方，真是典型的“只许州官放火，不许百姓点灯”。

中方就回应过，增加直航航班是两国元首达成的共识，有利于促进两国人民的交流。

美国这种无理取闹的行为，只会进一步破坏中美关系，损害全球航空业的公平竞争。

10月11日，《日经亚洲》采访了刚卸任的美前驻华大使伯恩斯。

谈到中美关系时，伯恩斯明确反对所谓“中美共治世界”的设想，认为让中国在周边地区自由行动对美国是“重大错误”。

如今美国视印太地区为战略核心，因为全球五大经济体中有四个在这里，军力最强的美、中、印、日也集中于此。

伯恩斯强调美国是“太平洋国家”，甚至对“亚洲属于亚洲人”的说法提出异议。

关于中美贸易，伯恩斯提到两大焦点：芬太尼问题和农产品出口。

他透露，本财年美国对华大豆销售从两年前的140亿美元暴跌至零，这对中西部农民打击巨大。

他批评特朗普对日韩加征关税损害盟友关系，同时赤裸裸地主张“美国应联合日、欧、澳、印共同遏制中国”，认为盟友体系才是美国优势。

伯恩斯去年刚结束驻华大使任期，如今在哈佛任教。

9月他曾警告美国“严重低估中国实力”，指出中方在科技、军事和经济上的战略布局远超美国想象，强调中方的现代化水平不容小觑。

中方一贯主张，中美合作远比对抗更有益。

两国关系的健康发展需要超越零和思维，在共同利益基础上扩大合作，这不仅是双赢选择，更为世界和平发展提供关键动力。