终于，中国海军补齐最后一块短板，美媒罕见承认：美军被弯道超车

中国海军还有惊喜，解放军最后一块短板终于补齐，又要上演一次弯道超车？美媒罕见承认，中国零九五型核潜艇太强悍，美国再不追赶就晚了？短短30年，中国终于获得与美俄同台竞技的资格。

在福建舰成功弹射歼35之后，全国同胞们可以说是振奋了好长一段时间，因为在这一场没有硝烟的航母竞赛当中，我们终于先于美国一步拿下了一局，这是那些西方国家的狂热支持者们，再怎么呐喊都改变不了的铁一般事实。

同时，这也极大的鼓舞了全世界范围内的反霸权事业，让所有受欧美国家迫害的那些小国们都意识到，一支爱好和平，且能代表发展中国家利益的新兴海军，正在从亚洲悄然崛起，昭告一个全新的时代已经到来。

可正所谓外行看热闹，内行看门道，当中国海军再次成为全世界的焦点之时，一些西方国家的媒体开始注意到，除去福建号航空母舰之外，中国似乎又要在另一个领域，对美国实现了弯道超车，让他们感到惊讶的同时，又有些许“眼红”。

美国媒体《军事观察杂志》刊登了一篇重磅级文章，详细分析了解放军迅速发展的水下力量，并且得出了一个颇为微妙的结论，认为解放军的潜艇部队，正在逐渐对美国构成“越来越大的挑战”，这样的话从一个超级大国的媒体口中说出，实在是不容易。

美国媒体在报道中声称，如今，美国海军内部已经意识到，中国的潜艇部队已经对美国构成越来越大的挑战，而在近一段时间以来，一些像《纽约时报》这样的美国媒体，着重提及了中国潜艇力量的增长，并得出了美军“优势在我”的结论，但事实恐怕并非如此，解放军能力的迅速增长，已经完完全全的超出了各方的预期。

报道进一步指出，尽管中国的核潜艇力量，普遍要逊色于美国与俄罗斯，但如果结合现如今先进的水面舰艇编队，来进行使用的话，给美国海军所带来的麻烦，要远远超过俄罗斯的水下潜艇部队。

因为与俄军相比，解放军拥有055这样全球最先进的驱逐舰，与福建号这样的大型舰队航母，会导致美军的反潜力量，长期处于一个“极不安全”的状况当中，进一步增强了与中国舰队交战的“挑战性”。

而从微观层面上来说，中国在1974年下水了第一艘091型攻击型核潜艇，从当时的技术水平上来看，这型潜艇噪声大，速度慢，根本不符合世界主流先进标准，但在2006年到2015年期间，解放军相继服役093和093A型潜艇，导致中国与美国之间的差距进一步缩小，特别是093A型所搭载的不依赖空气推进系统，能赋予它更加强的安静性。

而在当下，解放军正在建造静音性能更好的095型核动力攻击潜艇，西方的军事观察家们普遍认为，这一型核潜艇在静音性能上，已经达到了美国“洛杉矶”级核潜艇的早期批次水准。

美国海军前军官克里斯托弗•卡尔森，对095的评价也极高，认为这是一款“非常安静的潜艇”，采用了国外从未见过的磁力驱动技术，和轮缘驱动螺旋桨，也就是我们过去常说的无轴推进技术，部分技术已经领先于世界平均水准。

而且与美国海军的“全核水下舰队”不同，解放军同时装备了常规潜艇和核动力潜艇，这两型潜艇能够在最大程度上，实现运用上的互补。

一旦中美爆发冲突，中国庞大的常规动力潜艇群，可以保卫沿海海岸线，而在美国海军试图向太平洋战区，调配更多的军事资源之时，前出截击的解放军核潜艇部队，就可以对美军实施包围与压制，再一次复现经典的围点打援战法。

因为从任务区划上来看，美军的核潜艇部队非常的单一，那就是在战时情况下，针对中国沿海发起巡航导弹打击来切断后勤，并且摧毁相关的保障设施，但他们本身非常脆弱。

更加遗憾的一点是，如今美国海军的核潜艇部队，存在一个巨大的短板，就是在规模上远远低于计划上的安排。若要达成既定目标，美国海军至少每年要下水2.3艘核潜艇，但目前的数量仅为1.2艘，完成率不到一半。

更要命的是，由于美国工业能力退化严重，针对现有的核潜艇舰队，也无法进行有效的维护，在2023年，美国核潜艇舰队的妥善率仅有67%，多达十六艘潜艇在港口排队，眼巴巴的等维护。

在美国海军如此摆烂的状况之下，就连美国媒体也不由得感慨，这一糟糕的趋势，如果继续持续下去，那么接下来中国就有可能对美国实现弯道超车，先于美国发展出的先进技术能力，如同现阶段，中国在战机和量子计算领域取得的成就一般，将美国远远的落在后面。

从宏观的角度上来说，美国媒体的担忧，其实是非常合理的，因为水下力量领域确实是中国长期以来的最大短板，早期型号的092型核潜艇，甚至还在国内的军事爱好者圈子里，获得了“水下歌舞厅”的诨号，原因就是在于它的技术水平不行，静音性能不怎么达标，一出港就会成为对手国家的重点关照目标。

从美国的角度上来看，从冷战时期的“洛杉矶”，到后来造价起飞的“海狼”，以及目前属于升级状态的“弗吉尼亚”，都是极其先进的装备。

也让美国海军在过去几十年时间当中，处于绝对的水下优势，能够与其打擂台的只有苏联的潜艇部队。

但在1991年苏联解体之后，俄联邦虽然在核潜艇领域上的投入并不算小，可终归还是要妥协于可怜的军费，新一代的“哈士奇”级，已经演变成为了一种兼顾战略艇和攻击艇的“凑合”产物，特别是在俄乌冲突的大背景之下，这一型核潜艇也出现了必然的难产迹象，导致如今的俄海军，已然根本没有资格与美国决战于大洋之下。

相比之下，中国的水下力量建设，却在稳步推进当中，在解决了过去老大难的资金投入问题之后，一系列极其先进的概念性潜艇，频繁被西方的卫星捕捉到。说明中国在核潜艇领域上，也即将取得巨大的突破，距离步入“自由王国”，恐怕只剩下临门一脚。

在这一大背景之下，美俄两国或许在当下，依旧有着巨大的存量优势，但他们都存在着严峻的内部问题。俄罗斯缺乏资金，难以攻关先进技术，而美国则缺乏基础工业，就算完成了技术攻关和设计，也难以在短期内实现量产化，这一点从造了整整十年的“福特”号航空母舰上，就有着极其深刻的体现。

而且最要命的一点是，过去我们经常说美国在军事领域上的投入“不差钱”，但庞大的债务问题，俨然已经成为了历届美国政府都急需解决的“大雷”，这也直接影响到了美军的军费投入。

如果算上通货膨胀，以及美国武器装备因为供应链短缺，而出现的全线涨价，单纯以购买力来计算的话，那么美军的军费实际上反而是连年递减的，这似乎又让我们在美国的身上，看到了俄罗斯的影子。

这背后体现出的，其实也是美国长年以来去工业化的结果，加上历届美国政府频繁刺激第三产业，导致美国民众普遍产生的一个心理：既然能够舒舒服服的躺在金融的金山上赚钱，那为什么要进船厂去打螺丝？

这一思维所产生的后果是极其恐怖的，直接导致美国在理工科的人才，出现了全面性的断代，就算美国政府拨出了足够多的经费，也找不到足够多的熟练工人来造这些尖端装备。

更尴尬的是，美国在冷战结束后的贪污腐败问题，随着时间的推移正在持续性暴雷，其中一个，甚至直接崩到了美国的核潜艇领域。

在1985年至2017年期间，美国职业冶金师伊莱恩•玛丽•托马斯，被曝在长达三十二年的时间周期当中，持续伪造供给核潜艇的二百四十种美国海军钢材数据，占整个美海军用钢量的50%，给美军潜艇的使用造成了巨大的隐患。

2021年，美国海军“康涅狄格”号在南海水下撞山，潜艇表面凹出一个大洞，在四年后的今天仍然没有修好，原因就在于这艘潜艇运用了托马斯所提供的劣质钢材。

和平时期尚且可以凑合使用，可一旦进入战时条件下，面对反潜深弹、反潜鱼雷以及深水炸弹的全面打击之时，这劣质的钢材必然会承受不住巨大的冲击波，最终会让美军付出极其惨重的代价。

可以说，如果美国海军不进行全面性的整顿，那么，接下来在潜艇领域上被中国超越，不会是“可能”，而会是“必然”。但这又涉及到了美国国会政商旋转门，以及防务承包商之间的斗争，比查美军的帐更加要命，恐怕没有任何一个美国官员如此的“不怕死”，敢去伸手整顿这么一块“大蛋糕”。