山东
IT之家 10 月 11 日消息，汽车媒体 CarBuzz 昨日（10 月 10 日）发布博文，分享了一组在德国纽博格林赛道抓拍的照片，展示了正在测试的保时捷 911 原型车，并预估为下一代 911 Turbo Touring。
外观方面，与标准版 911 Turbo 极具攻击性的外观不同，Touring 车型专为那些希望拥有顶级性能，但又不愿过分张扬的车主设计，其核心在于“低调”。
IT之家援引博文介绍，新车大幅修改了 911 Turbo 的经典空气动力学设计，最显著的变化是取消了标志性的巨大固定式后尾翼，取而代之的是一个仅在高速时升起、低速时则完全收纳进车身的主动式可伸缩后扰流板。
测试车后翼子板上用于辅助发动机散热的侧面通风口也被伪装胶带覆盖，该媒体预计量产版将完全取消这一设计，让车身侧面线条更加平滑、简洁。
动力方面，这辆原型车是一台血统纯正的 911 Turbo，保留了巨大的中央锁止轮毂、隐藏其后的强力刹车系统、前保险杠下方的三段式主动式空气动力学襟翼等诸多高性能配置。
测试中还出现了两种不同排气布局的测试车，预示着保时捷可能会提供可选装的运动排气系统。
关于这辆车的真实身份，目前存在两种主要猜测：
- 第一种认为，它是基于新款 911 Turbo S 打造的 Touring 车型。新款 Turbo S 搭载了 3.6 升水平对置六缸双涡轮增压发动机与 T-Hybrid 混合动力系统，最大功率高达 701 匹。
- 另一种更可能的猜测是，这台车本身就是即将发布的“标准版”911 Turbo。保时捷可能通过外观和动力调校上的差异，让其与 Turbo S 车型形成更明显的区分，其马力输出可能会设定在 650 匹左右，并且有可能效仿 911 Sport Classic，提供后轮驱动选项。
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