云南
越南北宁省（Bắc Ninh）为防止横跨商江（Sông Thương）的铁路桥被洪水冲毁，将一列载重300吨矿渣的货运列车停在桥中央，通过增加桥体载重稳固结构。
越南铁路总公司（Tổng công ty Đường sắt Việt Nam）代表透露，10月8日13时，为应对商江洪水可能冲走桥梁的危险，将列车移至桥中央增加载重。原计划调用从谅山（Lạng Sơn）同漠（Đồng Mỏ）出发的石碴货运列车，但因河内（Hà Nội）至同登（Đồng Đăng）铁路线被淹未能实施。
一艘重约300吨的货船托住商江桥
随后，河内-谅山铁路股份公司（Công ty cổ phần Đường sắt Hà Lạng）调运6节载重约300吨矿渣的货运列车抵达现场。管理方已封闭商江铁路桥，禁止摩托车和非机动车通行以确保安全。
10月10日，商江水位仍处警戒三级，距离桥体底部仅剩约1米。300吨重的列车仍停驻桥心。
商江铁路桥建于1894年，是原北江市（TP Bắc Giang）历史遗迹。抗法战争期间，该桥是输送武器粮食支援奠边府战役的战略通道；抗美战争时期，多次遭轰炸破坏，被称为"北方第二个咸龙桥"。
越南铁路总公司称，用货运列车增加桥体载重的方案曾在1971年红河（Sông Hồng）水位暴涨时用于龙编桥（Long Biên）。2024年9月台风"小犬"（Yagi）期间，该方案曾考虑用于保护杜江桥（Đuống）和龙编桥，但因红河水位未上涨而未实施。
10月9日下午，上游洪峰冲击导致河内-太原（Thái Nguyên）铁路线中 Soc Son（Sóc Sơn）旧辖中嘉社（Trung Giã）段约20米道砟和石碴被冲毁，仅剩两根钢轨悬空。因该线路目前仅保留每月3-4班货运列车，未造成人员伤亡。相关单位正制定修复加固方案。
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