西安铁路局10月11日起实施新的列车运行图 开行结构不断优化 路网效能持续提升

10月11日起，全国铁路实行新的列车运行图，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）紧扣客货运输需求，统筹运力资源调配，通过优化列车开行结构、调整运输组织模式，进一步提升陕西路网整体效能，为秋冬季节客货运输安全高效运行与区域经济高质量发展注入新动能。调图后，西安铁路局管内将开行旅客列车451对、开行货物列车963对，客货运输保障能力实现同步升级。

班列布局不断优化

凸显陕西枢纽价值

此次调图后，西安铁路局跨局货物班列总列数由141列增至143列，其中新增阿拉山口境至西安国际港X8046次、霍尔果斯境至西安国际港X8052次2列中欧班列回程线，进一步扩充中欧班列国际物流“返程通道”运输能力；中欧班列X8157次增加阳平装车组织站、中亚班列X9052次增加阳平卸车组织站，提升装卸转运效率；新增的郑州北至阿拉山口境X8037次、吴家山至阿拉山口境X8041/2/1次中欧班列，进一步强化西安国际陆港作为中欧班列集结中心的功能定位，与近期开行的跨波罗的海铁海联运中欧班列（西安—汉堡）形成互补，助力“一带一路”沿线物资高效运输。

调图后，西安铁路局始发终到中欧班列达18列（始发8列、终到10列），中亚班列达7列（始发4列、终到3列），多式联运班列重点覆盖南仓、蒲河等枢纽节点，为陕西打造内陆开放高地提供运力支撑。2025年1至8月，中欧班列（西安）累计开行4069列，同比增长12.4%，核心指标继续位居全国前列。

为保障班列开行组织高效有序，西安铁路局制定新增班列在西安国际港调机取送对位、卸车组织方案，重点盯控装卸、取送等环节；建立“48小时应急机制”，遇途中甩车、换装等情况，运输、货运、车辆等部门协同处置，同时及时更新电商平台班列预订数据，便利货主查询调度。

货物运力不断扩容

保障大宗物资运输

浩吉铁路作为煤炭运输主力通道，此次调图将张家湾口列车对数由12对增至14对，新增靖边北至前亭84225/6、84227/8次煤炭直达列车2对，以及郑州北至靖边北87491/2、87493/4次空车直达列车2对，进一步提升陕北煤炭疏解能力，为冬季能源保供筑牢运输防线。西安铁路局从日班计划编制入手，重点盯控万吨列车装车、编组等关键环节，优化乘务交路加快车流移动，全力保障能源保供“生命线”畅通。

此外，在综合维修天窗时间内安排非天窗日增开货物列车，提升非天窗日通道运输能力。其中，陇海线、太中线新增兰州北至宝鸡东、新丰镇直达货物列车，定边口、吴堡口新增银川南至榆次直通货物列车，缓解了干线运输压力。

管内货运线路同步优化，新增商南至西安国际港（咸阳西、引镇、泾河）城际班列，服务陕南地区农产品与工业品运输，优化区域货运循环效率，不断降低物流成本。

客运精准适配需求

多方向出行更便捷

围绕四季度客流特点，西安铁路局聚焦陕西管内及始发终到列车，通过径路调整、停站优化等举措，提升出行便利性。

此次调图对部分旅客列车线路进行优化，西安北至深圳G3158/5次、西安北至厦门北G2298/5次等5趟管内始发高铁，临时改经合福高速线、杭昌高铁运行，新增铜陵北、黄山北等停站，加密与长三角、华南地区的交通衔接；宝鸡南至大同南D2582次、兰州西至太原南D2574次等7列高铁增加渭南北停站，西安北至太原南D2536次增加大荔停站，西安北至成都东D1975次增加佛坪停站，进一步便利沿线群众出行。

西安铁路局运输部技术设备科科长冯亦项表示，此次调图是立足陕西区位优势、精准对接客货需求的重要举措。后续将持续跟踪客流货流变化，动态优化列车开行方案，以更优质的运输服务赋能区域经济社会发展，让人民群众在高效出行与物资畅通中收获更多幸福感。

铁路部门提示，新图实施后，客货列车开行信息可通过铁路12306、95306网站、客户端等渠道查询，旅客和货主可关注车站公告，合理安排行程与货物运输事宜。

（通讯员 李弢 周道刚 杨宁 张永刚）

责任编辑：安心 审核：杨勇

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