燃气重卡同环比双增 市场动能显现

根据中汽协数据（企业开票口径，非终端实销），2025年8月，我国天然气重卡市场（含底盘与牵引车）共销售1.67万辆，环比增长19%，同比增长36%。

在当月销量排名前十的企业中，一汽解放以4485辆蝉联榜首，中国重汽销售3761辆位列第二，东风集团以2850辆排名第三。整体来看，销量超过2000辆的企业共有5家，超过3000辆的有2家。

累计数据方面，2025年1-8月天然气重卡累计销量为12.22万辆，同比下降12%。累计销量前三名依次为一汽解放（3.43万辆）、中国重汽（2.59万辆）和东风集团（2.31万辆）。

在2025年8月运输人品牌指数榜单中，中国重汽、一汽解放、东风商用车、陕汽重卡、福田欧曼、东风柳汽乘龙、一汽解放青汽及江淮格尔发位居前列。

中国重汽

中国重汽8月销售天然气重卡3761辆，市场占有率为22.52%，环比增长2.07%，同比增长44%。1-8月累计销量为2.59万辆，同比下降25%，市占率为21.20%。在运输人品牌指数榜中，中国重汽关注指数为2148。其汕德卡G7、G5S、C9H等车型进入运输人口碑热门产品榜单，豪沃TH7、豪沃MAX同样受到关注。

8月12日，中国重汽与遵义福鑫钢铁达成战略合作，完成百台豪沃TH7-N牵引车签约并交付首批30台。该车型定位高端干线物流，具备较高节能性与安全性能，适用于钢铁运输场景。

豪沃TH7-N搭载高热效率WP15TNG-4.0发动机，匹配S-AMT16自动变速箱与曼技术后桥，动力系统节气率达15.5%。风阻系数低于0.49，驾驶室符合全球碰撞标准，配备多项主动安全系统。经全区域验证，该车年均节省燃料成本约3万元。

一汽解放

一汽解放8月销售天然气重卡4485辆，市占率26.85%，环比增长13.03%，同比增长29%。1-8月累计销量3.43万辆，同比下降22%，市占率28.05%。其品牌关注指数为2001，青汽为855。解放J6P、JH6、J6V、J7等车型受关注较高。

8月8日，一汽解放在徐州与乌鲁木齐同步举办鹰途大马力产品发布会。新车通过V杆螺栓防松等技术提升可靠性，关键部件设计寿命达150万公里。搭载CA6SX1发动机，提升至660马力，峰值扭矩3200N·m，综合时效提升超30%，适用于长途干线及重载运输，在高海拔地区性能表现稳定。

东风集团

东风集团8月销售天然气重卡2850辆，市占率17.06%，环比下降4.34%，同比增长30%。1-8月累计销量2.31万辆，同比增长12%，市占率18.86%。东风商用车品牌关注指数为1901，东风柳汽乘龙为1190。天龙KL、天龙旗舰GX、乘龙H5、H7等车型口碑良好。

8月，东风新疆向区域客户交付30辆东风畅行D7V燃气牵引车，并开展驾驶培训。该车搭载玉柴K14N等大马力燃气发动机，最高输出540马力，适应山区、国道等复杂路况。

车辆采用高效燃烧与智能热管理技术，气耗表现优良，在榆林至介休线路上百公里较同类车型节省2公斤燃料。发动机故障率低，配合玉柴服务网络，保障高出勤率。

陕汽集团

陕汽集团8月销售天然气重卡2698辆，市占率16.15%，环比下降4.86%，同比增长52%。1-8月累计销量1.97万辆，同比增长1%，市占率16.08%。其品牌关注指数为1741，德龙X3000型入选热门产品榜。

8月26日，陕汽德龙在山东菏泽举办高端品鉴会，推出新明珠全系车型，面向危化运输行业。该系列产品强调安全、高效与智能化。

新明珠龙骁6×4危运版搭载530马力燃气机与AMT/MT变速箱，整车自重7.8吨，百公里气耗29kg-30kg。配备全空气悬架，可选装AEBS、360环视等安全系统，适用于中长途危化品运输。

福田欧曼

福田汽车8月销售天然气重卡2331辆，市占率13.95%，环比下降4.86%，同比增长54%。1-8月累计销量1.51万辆，同比增长12%，市占率12.36%。其品牌关注指数为1388，欧曼EST、GTL、银河等车型保持较高热度。

8月10日，欧曼银河系列产品在长春上市，涵盖燃气及燃油多款车型，现场签约186台并完成首批交付。欧曼银河9提供油、气、氢、电、混等多种动力版本。燃气版搭载福康630马力发动机，峰值扭矩2600N·m，匹配传动效率99.7%的采埃孚变速箱，适应山区等复杂路况。

江淮格尔发

在运输人品牌指数榜中，江淮格尔发关注指数为852，旗下X5等车型进入热门产品榜单。

江淮格尔发跨越K7驾驶室采用欧系设计，风阻优化显著，据官方数据，全车降阻设计可降低风阻15%，节约气耗约7%。该车搭载康明斯15N系列燃气发动机，最大马力580匹，峰值扭矩2600N·m，适应平原与山区路况。智慧大脑2.0系统较国五系统气耗再降5%–10%，年均节省燃料成本超过2万元。

未来，燃气重卡技术持续升级。WP15TNG、CA6SX1等大马力发动机在动力与能效方面实现进步，AMT变速箱普及率提升。行业正针对危化运输、钢铁物流等细分领域推出专业化车型。预计第四季度，企业将在智能节气与全生命周期成本方面进一步竞争，推动产品持续升级，以争取更多市场份额。