南宁防洪堤隐患基本排除！水陆两栖挖掘机、动力舟桥首次在南宁启用！北大桥最新进展→【930新闻眼】

10月8日19时50分，南宁邕江北大桥右侧堤外停车场二坑泵站外江区域出现地面塌陷。 10月9日上午现场已完成渗透点周边土方回填和平整作业。

截至10月10日下午，南宁北大桥大堤安全隐患基本排除！

南宁北大桥大堤安全隐患基本排除

10月10日下午，南宁市消防救援支队作战训练处副处长沈后志介绍，南宁北大桥二坑口堤段大堤安全无险情，“目前我们共出动消防员1,000余人次，消防车辆200余辆次。”

南宁水利电力设计院院长江维介绍，经过三天紧张有序的抢险，目前南宁防洪堤整体稳定，隐患基本排除。

在南宁北大桥堤外陷坑抢险现场，安能一局南宁分公司党委书记、总经理薛香臣表示：南宁北大桥大堤安全隐患基本排除，核心问题已基本解决，后续等水退却后会对整个大堤进行安全巡检。

郁江南宁水文站水位将于10月12日回落至警戒水位

南宁水文中心发布洪水退水预报信息：根据当前水情趋势分析，郁江南宁水文站水位将于10月11日17时前后回落至74.9米（紧急水位），于10月12日20时前后回落至73.0米（警戒水位）。

10月10日17时郁江水情：

南宁水文站水位75.40米，水势为持平，超警戒2.40米；

邕宁水文站水位72.50米，水势为退水，超警戒5.20米；

横州水文站水位55.06米，水势为涨水，超警戒0.86米。

中国安能首次在南宁启用动力舟桥参与抢险救援

洪灾来临时，水上救援通道至关重要。10月10日，中国安能调配多台动力舟桥，组成重装转运编队通过水路向受灾区域输送重型装备和物资。

据介绍，该装备可以快速拼装与分解，便于使用及运输，拼组的浮式结构整体安全稳定，结构模块可以标准化、模块化，方便维护、置换。主要有两种作业模式，一种是多个河中舟和两个岸边舟连在一起，形成带式浮桥，保障履带载60吨或轮式轴压力13吨以下的荷载通过江河。另外一种是将若干河中舟和岸边舟拼接组合，作为漕渡门桥使用，起到渡船的作用。

水陆两栖挖掘机首次在南宁登陆作战

10月10日下午，水陆两栖挖掘机抵达北大桥现场，组装完成后将首次在南宁登陆作战。

据悉，在水上救援编队前，新型水陆两栖长臂挖掘机在前方清淤排障，为队伍开辟水上通道。该设备机身通过箱型浮箱设计提供足够浮力，使其能直接漂浮于水面，机身铲斗可精准进行挖掘、清淤，同时配备特制宽幅履带，有效分散压力，在软基和浅水区平稳移动。其强大的水陆通行能力、稳定的水上作业平台及高效清淤功能，使其成为工程建设和抢险救灾等领域应对水域、湿地及软基施工难题的尖端利器，显著提升传统“禁区”的施工效率与可能性。

三天的抢险救援工作

大家用砂石、棉被、铁笼

组建了一个个坚实的钢铁石笼

全力封堵北大桥塌陷口

守护我们的家

还有爱心市民

为奋战抗洪抢险一线人员

送上暖心物资

众志成城，齐心协力，我们能赢！

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通讯员：柯丽莎 来源：930老友记综合自广西应急管理厅、南宁水文中心 编辑 | 粟晓霞 责编 | 曾义峻 审核 | 谭妍薇

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