刚刚！无锡多条地铁线路，迎来新进展！

无锡地铁多条线路，传来新消息！

就在刚刚，房观发现无锡地铁官网新发布两则招标公告，计划对无锡市轨道交通线网客流提升进行专题研究。

其中01标段的内容，不仅涉及在建线路（4号线二期、5号线、6号线、S2线）等，还明确提及了近期规划线路（苏锡轨道快线无锡段、6号线北延、5号线东延、4号线二期东延）。

计划针对以上线路研究未来客流提升的重点区段和站点，提出引流策略与精细化设计方案，反馈建设实施与后期运营组织。

值得注意的是， 6号线北延、5号线东延和4号线二期东延三个项目已纳入无锡城市轨道交通三期建设规划调整。

根据无锡地铁此前消息：2025年，力争年内实现苏锡轨道快线早日获批、第三期建设规划调整上报。

随着这次招标公告发布，这些线路进展又推进了一步~

一起来看~

苏锡轨道快线无锡段

苏锡轨道快线，就是无锡地铁3号线南延、苏州地铁3号线西延，两条地铁线实现对接后的整条线路名称（以最终规划落地为准）。

2024年3月18日，无锡、苏州两地分别发布了苏锡轨道快线相关信息公示。

根据内容，苏锡轨道快线东起苏州虎丘区，经相城区，西至无锡新吴区，差不多就是这个位置：

苏锡轨道快线无锡段也就是地铁3号线南延工程。

根据此前曝光消息显示，无锡地铁3号线南延，与苏州3号线北延连通，共新增5个站点，从南向北分别为： 浒牌路站、望东路站、长江东路站、硕放镇站、机场物流园站。

（房观自制）

其中无锡市范围内主要是长江东路站、硕放镇站、机场物流园站、硕放机场站，共4个站点，其中硕放机场站已有3号线一期站点。

待修建的仅有3个车站，已 预埋隧道工程进入主体施工。

目前，苏锡轨道快线的报批工作正在加快推进，苏州方面已将其纳入苏州轨交四期（2025-2030），该线路的建设对于促进苏锡一体化发展、完善区域公共交通体系具有重要意义。

未来，无锡地铁3号线南延段与苏州地铁3号线西延段将实现无缝对接，形成“苏锡轨道快线”，串联无锡硕放机场、苏州新区站等枢纽，实现两市核心区1小时直达；

以硕放机场、唯亭站、花桥站为关键节点，未来可实现无锡-苏州-上海“苏锡沪地铁一线通”，坐地铁即可从无锡出发前往苏州金鸡湖，或是地铁换乘直达上海迪士尼。

地铁6号线、6号线北延

地铁6号线：

无锡地铁6号线工程 起于贡湖湿地公园站，止于广源路站， 线路全长约24.24km，共设地下车站18座，预计2029年建成通车。

地铁6号线作为无锡轨道交通第三期建设规划的重要组成，串连起太湖新城与中心老城两大核芯区，是加快打造“一城两核”城市空间布局、缓解城市南北向交通压力的重要交通基础设施。

当前动态：全线18座车站中，除湖滨路站外，3座正在进行围护结构施工，9座正在进行主体结构施工，3座车站已经封顶，2台盾构顺利始发，其余车站正在争分夺秒、加紧推进。

地铁6号线北延：

2024年，一份名为“无锡地铁6号线二期（锡山区段）交通衔接一体化规划征求意见公告”的文件流出。

根据文件内容，地铁6号线北延由广源路站向北继续延伸。

涉及到的站点有：东亭南路、东亭、二泉中路、春雷、顾家庄、东北塘、石新路。

其中，3个站点是换乘站：春雷站与7号线换乘、东亭站与2号线换乘、东亭南路与8号线换乘。

在2024年公布的XDG-2023-55号地块规划公示里，锡沙路与东亭路交叉口还出现了规划轨道交通用地，很可能就是为6号线北延涉及到东北塘站点预留的位置！

地铁5号线、5号线东延

地铁5号线：

地铁5号线全长约29.5公里，设站24座 ，其中一期工程 起自渔父岛站，沿望山路、太湖大道、解放路、旺庄路、泰伯大道 敷设，设解放南路站和南长街站等，止于新韵路站。

二期工程 起于唐城站，止于渔父岛站（不含） ，线路全长约4.19km，共设地下车站2座，包括唐城站和鼋头渚站。

当前动态：3座车站正在进行围护结构施工，6座车站正在加快主体结构施工，15座车站主体结构完成封顶。

此外，18条盾构隧道已经贯通，8台盾构正在掘进，26台次盾构完成始发。鼋头渚至渔父岛区间右线盾构机已启动1385米湖底掘进。

地铁5号线东延：

地铁5号线东延 由 新韵路站继续向东延伸， 经泰伯大道、鸿山路等区域，向东 预留了远 景与苏州地铁衔接的条件。

此前， 无锡鸿山旅游度假区重大项目签约仪式暨远景规划发布会上就曾披露，无锡地铁5号线远期将与苏州地铁7号线、12号线接轨。

地铁4号线、4号线二期东延

地铁4号线二期：

地铁4号线二期起于一期工程终点博览中心站，止于锡士路站，线路全长8.3公里，设车站6座，该线路途径无锡经开区、新吴区，对进一步完善无锡市轨道交通网络、衔接沪宁城际铁路新区站、服务太湖新城建设、促进沿线区域经济社会发展，具有重要的促进作用。根据之前招标信息，预计2026年竣工。

当前动态：全线6座车站已全部封顶，铺轨、车站装修有序推进，加速冲刺全线贯通。

地铁4号线二期东延：

地铁4号线二期东延将由锡士路站继续向东延伸。

此前，有网友在领导留言板曾咨询过4号线3期工程，回复显示：

根据无锡市政府批复的《无锡市城市轨道交通线网规划(2019-2035)》，地铁4号线三期从4号线二期锡士路站起，向北延伸，经新华路延伸至2号线映月湖公园站，可为锡东区域市民的出行提供服务。

不过根据此前批前公示的信息，4号线三期两个站点曝光，一个位于锡山大道与润锡路交汇处，锡山实验小学（文润校区）西南侧，另一个位于新韵北路与山河路交叉口南侧，无锡学院旁。

此外，根据《无锡梁溪科技城通江单元详细规划》批前公示，意外曝光的任钱路站，地铁4号线一期将继续东延，与S1线交汇，未来可连接江阴方向。

线路延伸后，将服务无锡梁溪科技城，填补东北塘“地铁真空地带”。

锡宜S2线

锡宜S2线，全长约61.48公里，起于宜兴站，止于太湖新城站，全线共设站9座，串联了宜兴城区、马山国际旅游岛和太湖新城 。 分两段报批建设，同期开通。 锡宜S2线建设总工期6.5年，预计2029年全线开通运营。

一期工程，线路全长26.14公里，分别为宜兴站、龙潭路站、东氿广场站、大学城站、经开区站（宜兴）和周铁站，站点全部在宜兴市内；

二期工程，线路全长35.34公里，向无锡方向延伸，设站3座，分别为马山站、葛埭桥站和太湖新城站。

二期站点位置及规划效果图曝光：

马山 站 ，位于雪云路与霞光路交叉路口，是地下两层侧式车站，全长约300米，设3个出入口。

葛埭桥站 ，位 于万 锡路与 缘溪道交叉路口，沿万锡路东西向敷设，未来可与地铁1号线进行换乘。

太湖新城站 ‍ ，位于规划 红周路以南、立德道以东 ， 是锡宜城际和苏锡常城际、地铁6号线、远期市域S1线的综合换乘枢纽，还将预留与沪苏锡常城际铁路换乘条件。

当前动态 ：全线9座车站，东氿广场站、马山站正在进行主体结构施工，宜兴站、大学城站、龙潭路站3座车站处于围护结构施工，太湖新城站土建施工已进场，其余各站点正在加快前期手续办理。

以上就是本期文章的全部内容了，上述这些线路你最期待哪一条？欢迎到评论区一起讨论~

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