北京
【小鹏汽车自动驾驶业务高层调整，刘先明接替李力耘】10月9日，小鹏汽车自动驾驶中心发布内部信，李力耘不再担任自动驾驶中心负责人，世界基座模型负责人刘先明接替该职位，目前李力耘仍在职。 10月10日，小鹏汽车回应称，刘先明现为自动驾驶中心组织负责人，全面负责中心业务和组织管理，向何小鹏汇报。李力耘因身体原因暂时休息，公司感谢他自2023年以来对公司的重要贡献。 公开资料显示，刘先明2016年博士毕业，曾在Facebook、Cruise任职。2024年3月加入小鹏汽车，担任AI团队负责人，6月以世界基座模型负责人身份亮相，调整前已向何小鹏汇报工作。今年6月，他在CVPR2025上展示了基座模型控车能力。 李力耘为80后，2019年6月加入小鹏汽车，负责高速和城市自主导航辅助驾驶系统NGP研发。2023年8月开始全面负责智驾方案，次年10月晋升副总裁。 在李力耘任职期间，小鹏智驾进展颇多。2023年10月发布XNGP落地50城计划，截至去年1月，XNGP覆盖城市达243个。他还推动小鹏在自动驾驶大模型领域发力，今年4月称正在研发720亿参数模型，建成国内汽车行业首个万卡智算集群。 小鹏智驾发展历经多阶段，2022年发布XNGP系统，后不断迭代升级。今年AI科技日，小鹏将宣布物理AI领域重大突破，介绍物理世界基座大模型进展。 9月，小鹏汽车交付新车41581台，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量创历史新高。2025年1 - 9月，累计交付313196台，同比增长218%。 截至10月10日午间收盘，小鹏汽车股价为87.7港元/股，跌3.47%，市值为1672亿港元。
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