营销之神的雷军，今年怎么翻车了？

2025年9月25日，雷军的年度演讲如期而至，现场依旧坐得满满当当，灯光打在他身上的瞬间，恍惚还能看到几年前“雷布斯”意气风发的影子。

可打开直播评论区，画风却彻底变了——“别讲梦想了，先解决提车”、“又玩大字吹牛小字免责的套路”、“小米17的问题还没说法呢”，满屏的质疑声把这场本该热闹的发布会变成了大型“翻车现场”。

谁能想到，曾经靠“为发烧而生”圈粉无数，用励志故事就能让米粉热血沸腾的雷军，如今连讲鸡汤都没人爱听了。

这一切不是突然发生的，看看小米今年接连爆出的负面新闻，就知道这场翻车早有预兆。

9月中旬，国家市场监督管理总局直接发布公告，因软件系统存在安全隐患，召回11万辆小米SU7标准版。虽说只是远程升级修复，但想想自己开的车藏着安全隐患，换谁都别扭。

还有提车难的问题，有用户去年12月就下了单，到今年国庆还没见着车，4S店只说“产能紧张”，转头却有黄牛加价两万转手卖现车。

有车主去直播间问雷军，得到的回应是“正在全力解决”，可直到演讲当天，官方也没给出具体的交车时间表。

这种情况下，雷军在演讲里大谈“造车顶住了多少压力”，自然引来满屏的“呵呵”，毕竟比起听奋斗故事，车主们更想要一辆实实在在的车。

其实雷军的演讲套路这些年从没变过，无非是“回忆奋斗史+诉说当下难+展望未来梦”的老三样。

前几年这招特别管用，经济形势好的时候，大家爱听励志故事，觉得跟着雷军这样的老板，小米的产品肯定差不了。那时候就算手机有点小毛病，米粉也会说“雷总会改的”；就算家电偶尔出问题，也觉得“性价比在这摆着”。

可现在不一样了，大家手里的钱花得越来越谨慎，不再愿意为空洞的梦想买单，更在乎产品好不好用、售后靠不靠谱。就像有网友说的：“以前听雷军讲放弃高薪创业，觉得特别燃，现在自己随时可能被裁员，只觉得这故事离自己太远。

当“55岁正是闯的年纪”从雷军嘴里说出来时，屏幕前的中年人正为“35岁危机”发愁；当他说“供两个孩子（造车造芯）压力大”时，普通用户正为小米提车难的问题犯难。

不是鸡汤不好喝了，是喝鸡汤的人心态变了，大家要的是解决问题的实在办法，而不是画饼充饥的梦想。

更有意思的是，以前大家对小米“大字宣传小字免责”的操作睁一只眼闭一只眼，现在却开始较真。小米17 Pro的“逆光之王”标注“设计目标”，SU7的“超强钢车身”注明“材质项目名称”，小米SU7 ultra海报上写的是地表最快，然后用小字注明：目标成为。这些以前没人在意的细节，如今全被网友扒出来吐槽“太鸡贼”。

这背后其实是信任的流失——当产品问题越来越多，大家自然会盯着每一个宣传漏洞，曾经的“宽容”也变成了“挑剔”。、

看看和雷军同期的企业家，余大嘴早就减少了高调宣传，董明珠也收敛了不少，大家都在学着贴合当下的舆论氛围。可雷军还在沿用老一套的话术，沉浸在自我感动里，难免会被听众抛弃。

资本市场的反应更直接，演讲结束第二天，小米股价就开始大跌，连着跌了四天，市场用真金白银投票，说明大家对这套“鸡汤+情怀”的玩法已经审美疲劳。

雷军的演讲失去魔力，本质上是企业发展跟不上舆论期待，话术没能接住时代情绪。曾经的小米靠真诚和性价比打动人心，可如今产品问题频发，核心业务疲软，却还在靠励志故事掩盖短板，听众自然不会买账。

就像有人说的：“以前觉得雷军的故事很燃，是因为能在小米产品里看到诚意；现在故事还是那个故事，可诚意早就没了。”

其实对小米和雷军来说，现在醒悟还不晚。55岁的年纪，不需要再靠“闯劲”博眼球，把手机品控抓牢，把造车产能提上去，把售后完善好，比讲一万句梦想都管用。毕竟在这个大家都追求实在的时代，考验企业家的从来不是讲故事的能力，而是解决问题的实力。

这场演讲翻车或许是件好事，它提醒所有企业：消费者的眼睛是雪亮的，能留住人心的永远是过硬的产品和真诚的态度，而不是那些听着热血、实则空洞的鸡汤。