轻量级战车！CV90120 配备 L44A1 120 毫米火炮火力与机动性兼得

BAE Systems Hägglunds 和莱茵金属武器弹药公司将测试配备莱茵金属 L44A1 120 毫米低后坐力火炮的 CV90120 原型机，以评估轻型履带式平台如何达到主战坦克的火力。

2025 年 10 月 8 日，BAE Systems Hägglunds 和莱茵金属武器弹药公司签署了一项协议，测试在CV90Mk IV 底盘上安装莱茵金属 L44A1 120 毫米低后坐力 (LR) 火炮的 CV90120 原型机。该变体将提供一种更轻的履带式车辆，能够使用标准的北约120×570毫米弹药，同时与主战坦克相比，减少结构负载并提高部署灵活性。

120 毫米 L/44 代表了北约服役中最广泛使用的坦克炮标准之一。最初的 L/44 火炮采用 44 口径炮管，长度约为 5.28 米，使用标准动能弹可产生接近 1,650 m/s 的炮口速度。 L/44A1 版本保持相同的炮管长度和膛室几何形状，但采用了结构加固、改进的钢合金和改进的反冲系统，以应对更高的膛压和更长的使用寿命。与标准 L/44 相比，A1 版本可以发射所有现有的北约 120 毫米弹药，同时支持更新的高压类型，例如 DM63A1 和 DM73 动能弹。这提供了传统弹药和下一代弹药的兼容性，同时减少了传输到主机平台的脉冲。

L44A1 火炮可使用多种弹药，包括 DM11 等可编程高爆弹和先进动能穿甲弹。 DM11 提供三种引信模式：空爆、延迟和点爆，有效射程可达 5,000 米，而 DM63A1 等动能弹在从 L/44 级枪管发射时，在 2,000 米处达到超过 600 毫米 RHA 的装甲穿透水平。该系统还可以容纳 DM88 和 DM98 等练习弹药，从而减少训练期间的磨损。典型的弹药筒质量范围为 18 至 29 公斤，持续射速可达每分钟 6 至 10 发，具体取决于炮塔自动化和弹药装载配置。这些数字定义了 L44A1 火炮任何车载改装的能量和操控范围。

莱茵金属公司的 L44A1 低后坐力型号采用增强型后坐力管理系统，结合更长的后坐行程、优化的缓冲组件和可选的枪口装置，可降低峰值冲量，同时不会将射弹能量降低到超出可接受的阈值。该系统可以在较轻的炮塔结构上吸收和分配射击载荷，使其适用于 30-40 吨级车辆。枪管寿命延长至超过早期 L/44 火炮典型的 400-500 次有效满装弹标准，同时使用与温度无关的推进剂可在极端环境条件下稳定性能。这些技术选择可以更均匀地分配射击载荷，并减少炮塔结构上的应力集中，从而使 CV90120 等轻型车辆能够承受重复的射击循环，而不会造成可测量的精度或部件对准损失。

为了以最佳方式集成 L44A1 LR，CV90120 配备了加固底盘、升级后坐装置和稳定悬架，旨在在固定和移动交战中保持结构刚性和射击精度。瑞典轻型坦克长约6.6米，宽3.3米，高约2.8米，具体取决于瞄准系统。战斗重量在 35 至 37 吨之间，具体取决于装甲配置。它由一台功率高达 1,000 马力的斯堪尼亚柴油发动机提供动力，并配备自动变速箱，公路最高时速可达 70 公里/小时，倒车时速约为 40 公里/小时。自动装弹炮塔可容纳约 45-50 发备用弹药，可实现与重型坦克类似的持续射速，同时将乘员人数保持在四人。

CV90结合了主动阻尼悬架、强化传动装置、橡皮筋履带和升级的电子架构，具有能够对先进弹药进行编程的全数字火控系统主动防护系统、模块化装甲包和先进的态势感知传感器增强了生存能力。炮塔设计允许集成安装在车顶的 12.7 毫米或 7.62 毫米辅助武器和烟雾弹或对抗手榴弹发射器。与传统主战坦克相比，这些系统使 CV90120 能够执行直接火力支援、反装甲和远距离区域交战任务，同时保持高机动性并减少后勤足迹。

将莱茵金属公司的 120 毫米 L44A1 低后坐力炮集成到 CV90120 原型机上，使轻型履带式车辆能够提供主战坦克级别的火力，同时保持 CV90 系列的机动性和运输限制。通过减少后坐力，该系统无需重型坦克炮塔的质量或结构加固即可实现精确射击。 CV90120的这种新型号可以发射标准北约120×570毫米弹药，简化了已经使用这种口径的武装部队的后勤和训练。这种方法提供了更大的战术灵活性、更快的部署和更低的运营成本，因为车辆消耗的燃料更少，对传动系统的磨损也更少。 L44A1 的集成还扩大了 CV90 的作战兴趣，创建了一种变体，可以将直射能力分配给更轻、更机动的单位，同时保持与现有弹药和维护网络的互操作性