对标豪车却陷"起火魔咒":阿维塔06提车1月自燃，连烧7车！上市在即安全隐患难消，业绩目标恐又落空……

安全隐患正冲击准备登陆资本市场的阿维塔。

近日，一起关于阿维塔起火的事故引发全网高度关注。

“所有车搭载宁德时代电池”

网传视频显示，10月5日，福建省宁德市霞浦县三沙镇东壁村码头停车场，一辆阿维塔06新能源汽车突发火灾，火势半小时内蔓延至周边7辆车，涉及奥迪、宝马、马自达、埃安等品牌，最终8车均不同程度损毁。

疑似该车车主的账号称，事故车为今年8月28日交付的准新车，事发时行驶里程仅为1066公里，起火前车辆App显示车内温度达76.4℃，初期烟雾从副驾驶位置冒出，3分钟内火势失控。事后，其称“精神状态基本都是蒙的”，多亏有家人在旁支持，否则难以承受。

之后，该账号下架相关视频，表示厂家已经跟她联系，声称会妥善处理。

随后，宁德市霞浦县消防救援大队通报，10月5日13时54分许，消防救援指挥中心接到报警，霞浦县三沙镇东壁村码头一车辆发生火灾。指挥中心立即调派霞浦县东关消防救援站2辆消防车、三沙镇专职队1辆消防车赶赴现场扑救。15时35分许，火灾被扑灭。现场多辆小车被烧毁，无人员伤亡，事故原因和损失正在调查统计中。

相较于沟通车主删除视频，阿维塔的官方声明发布的要慢不少。

10月9日，阿维塔官方发布情况说明称，起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电压、温度、气压均正常，排除动力电池、驱动电机、高压电控故障等导致起火。可能导致起火的其他原因，相关部门正在进一步查验中。

此次起火的阿维塔06于今年4月19日正式上市，官方指导价为19.49万元—26.49万元，作为阿维塔产品线中起售价最低的一款车，06的上市被寄望拉低入门门槛，扩大用户群体，彼时官方称其是阿维塔品牌加速发展的关键节点，宣传定价策略和产品定位直指特斯拉model 3和小米SU7等竞品，高调表态要在豪华轿车市场强势突围，是阿维塔向全球化进军的战略支点。

除了有众多溢美之词加身，阿维塔06还主打性能和智驾概念。

据悉，该车提供纯电和增程两种动力版本，纯电版基于800V高压平台，单电机版零百加速6.1秒，双电机版最快3.9秒；增程版零百加速6.6秒，综合续航高达1190公里，搭载华为鸿蒙OS车机系统和乾崑智驾系统。

和提车1个月形成鲜明对比的是，阿维塔在智能驾驶系统的宣传中，曾多次强调其安全性。其中，电池安全更是其宣传中强调的重点，阿维塔多次表示其搭载的宁德时代麒麟电池包经历过“超过1000℃高温燃烧260秒而不发生热失控”的严苛测试，并获得德国莱茵TÜV的热扩散认证，以此证明其电池的安全性能。

2024年年底的一次发布会上，阿维塔汽车CEO陈卓还放话，“阿维塔所有车搭载宁德时代电池，我们不用杂牌电池。迄今为止，保持零自燃。”

据悉，阿维塔全系车型均采用宁德时代提供的电池系统，但根据产品定位不同采用两种技术路线：高端车型阿维塔11、阿维塔12搭载能量密度约180Wh/kg的三元锂电池；而新推出的阿维塔06则搭载支持超充的磷酸铁锂电池，系统能量密度约153Wh/kg。

事实上，过去半年以来阿维塔已多次陷入安全风波。

今年5月，一辆阿维塔11在深圳行驶时撞上马路牙子后底盘受损，随后迅速起火燃烧。阿维塔官方事后回应称，该事故是由于车辆底盘受到剧烈撞击导致电池包受损，引发热失控。

无独有偶，国庆长假第1天，一名疑似车主的人士发视频称，其于今年9月提车，事发时车辆正处于NCA状态，因未能识别马路上的动物而引发事故，最终车辆起火燃烧。

业绩目标连续落空

三年亏损97亿

多起安全事故让市场不得不重新审视这家准备奔赴资本市场的车企。

有消息曝出阿维塔计划于今年第四季度向港交所提交上市申请，预计2026年第二季度完成上市。此前公司已完成4轮融资，累计融资金额约190亿元，此次赴港上市拟募集资金最高达10亿美元。

着急上市的背后是阿维塔当前正在遭遇的“失血”现状。

2022年—2024年，阿维塔营业收入分别为2834万元、56.45亿元、153.5亿元；净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元，三年累计亏损额达97.26亿元。

因为低价车型的加入，单车售价以及单车毛利受到影响，同时在智能化竞争加剧的情况下，阿维塔不得不加大对智能化的研发投入，双重影响下，公司的亏损正逐年扩大。

孙婉秋摄

财务端的大额亏损根本原因在于阿维塔销量低迷，规模化有限。

2022年阿维塔累计销售1.2万辆；2023年公司定下全年10万辆的激进目标，但最终完成率不足40%；2024年，阿维塔下调目标至9万辆，随着低价车型的加入，销量攀升，最终交出7.36万辆的全年销量，完成率为81.78%。

今年前9个月，阿维塔累计销售9.07万辆，对照年初定下的全年销售22万辆的目标，完成进度仅为四成，这也意味着如果今年要实现今年目标，在接下来的四季度，阿维塔每月需要实现销量4.33万辆，几无可能。不出意外的话，阿维塔今年业绩目标将再度跳票，创下业绩三年失约。

业绩持续低迷之下，阿维塔高层也在频繁换帅。

2021年7月，中国长安汽车集团党委副书记谭本宏出任董事长。2023年12月，长安汽车董事长朱华荣亲自接下阿维塔帅印，不见起色后，今年9月，公司再度换帅，由“80后”王辉出任新一任董事长。

截至去年底，阿维塔总资产为291.5亿元，净资产为85.9亿元，资产负债率约70.5%，其亟需通过上市募资来为后续发展“续命”。

满新摄