北汽集团与212”：一场本可避免的内耗

这个十一假期，一则212越野车的翻车视频，意外地演变成了一场品牌之间的舆论暗战。北汽集团的一份“澄清声明”，以及随之而来的二次炒作，将公众的视线从产品安全引向了一场耐人寻味的商业纠葛。回想一年多以前，在212品牌发布会次日也是一篇撇清关系的声明让汽车行业为之惊叹，究竟是什么原因让北汽集团这么爱撇清关系？

一、 北汽集团的“心结”：一段剪不断理还乱的汽车往事

在中国汽车工业的漫长画卷中，“北京汽车制造厂”与“北汽集团”是两个必须被浓墨重彩书写的名字。北京汽车制造厂（BAW），诞生于1951年，同时上世纪60年代，为了满足国防需要，北京汽车制造厂在1965年打造出了212这款传奇越野车，为当时的工业发展和国防建设做出卓越贡献，代表了中国汽车工业的荣耀与梦想。

随着市场经济的大潮来临，为整合资源、谋求更大发展，在原北京汽车制造厂的基础上，通过一系列复杂的重组与整合，北汽集团这一现代化的庞大汽车集团在1994年应运而生，并在此基础上发展出了我们今日所见的BJ40、BJ80等新一代越野车。而那个承载着最初记忆的“北京汽车制造厂”（BAW），以及其核心资产——212车型，则在历史的演变中开始了自己的新生。

于是，我们便不难理解北汽集团那份复杂的心结了，每当212出现在舆论场，对北汽集团而言，都像是一次关于“谁才是正统”的灵魂拷问。北汽集团倾力打造的BJ系列，在市场认知上也难以撼动212在人们心中那份最原始的情怀。

二、 212的传承：民族符号的生存权，需要更多包容

212，不仅仅是一个车型代号，它是一代人的记忆， 212品牌的存在，与北汽集团BJ系列、长城坦克等共同构成了中国硬派越野市场的多元生态，满足着不同圈层用户的需求，一个拥有深厚情怀基础的品牌能够延续，是对中国汽车文化的一种丰富和滋养，中国汽车工业的崛起，需要的是百花齐放，而非一枝独秀。

一片看似常规的澄清声明，恰恰暴露了北汽集团在品牌战略上的某种不自信。一个对自身产品力有绝对信心的企业，会更多地专注于讲述自己的故事，而非不断去解构他人的叙事。这种针对性的“内耗”，非但无法为自己赢得尊重，反而可能损害其在消费者心中的品牌形象。其实，双方最好的相处方式，不是互相否定与踩踏，而是共同书写好中国越野的传奇，远比内耗更有价值。

结语：市场终将选择用产品投票

商业竞争的本质是价值的竞争。舆论的喧嚣终会散去，最终决定品牌命运的，永远是过硬的产品、可靠的质量和深入人心的服务。

这场风波，但愿能给所有中国品牌一个启示：我们的对手，从来不是身边的同胞兄弟，而是广阔的世界舞台与时代的飞速变革。携手并进，方能共赴未来。