比亚迪领跑英国市场，中国电动车多梯队突围改写全球格局

中国电动车品牌正以 “头部引领 + 新兴跟进” 的策略，加速渗透英国市场，推动份额持续扩张。这一进程中，不同梯队品牌各展所长，既依托产品竞争力精准匹配本地需求，也通过渠道布局与本土化适配，逐步打破国际品牌主导的格局，背后更折射出中国汽车工业的升级底气。

头部品牌双轮驱动：比亚迪爆发增长，MG 稳健突围

作为中国电动车在英的 “领头羊”，比亚迪 2025 年在英市场展现出爆发式增长态势。数据显示，其前三季度在英销量达 35000 辆，较 2024 年同期的 5260 辆激增 880%，市场份额攀升至 2.2%；仅 9 月单月销量就达 11271 辆，进一步巩固头部地位。英国也由此成为比亚迪在中国以外的最大单一市场，这一成绩离不开其快速扩张的销售网络 —— 截至 9 月底，比亚迪在英零售门店已达 100 家，且数量仍在增加，既让消费者更便捷地接触产品，也为后续服务提供了保障。

而MG，则凭借 “本土基因 + 电动化转型” 的优势实现稳健增长。作为源自英国的品牌（现属上汽集团），MG 在英认知度深厚，2025 年初至今累计销量达 65394 辆，同比增长 4.11%；9 月单月销量更飙至 14577 辆，同比增幅高达 62.71%，凸显传统品牌在电动化浪潮中的韧性。其核心竞争力在于 “本地化适配”：通过英国长桥工厂实现本地生产，大幅降低关税成本；车型设计充分贴合欧洲消费者对操控性的偏好，搭载的自适应巡航、车道保持等智能驾驶辅助系统，也完全符合欧盟法规标准，在 3.2-3.8 万英镑价格带形成差异化优势，尤其吸引首次购车的年轻群体。

新兴品牌集体入场，构建多梯队竞争格局

在比亚迪、MG 领跑的同时，长安、奇瑞、零跑等中国新兴电动车品牌也集体登陆英国市场，形成 “头部引领、中腰部跟进” 的多梯队格局。这些品牌虽暂未达成头部销量规模，但通过精准定位细分市场（如经济型电动车、入门级智能车型），进一步填补市场空白，共同推动中国品牌在英整体份额提升。与特斯拉等国际品牌的平稳表现相比，中国品牌的核心优势集中在三方面：一是快速的技术迭代，能及时将电池、智能座舱等新技术应用到量产车型；二是优秀的成本控制，在同等配置下形成价格竞争力；三是对市场需求的快速响应，能根据英国消费者的出行习惯、政策要求调整产品设计，这三大驱动力成为中国品牌份额跃升的关键。

车型突围印证产品力：中国车型跻身英国销量 TOP10

中国品牌的市场渗透，最终落地为具体车型的竞争力突破。2025 年 9 月英国电动汽车车型销量 TOP10 榜单显示，比亚迪 Seal U 以第 6 名、MG HS 以第 8 名的成绩跻身前十，成为改写市场格局的关键力量。这种 “车型突围 - 品牌提升 - 市场扩张” 的传导机制，本质是产品与本土化需求的精准匹配。

以比亚迪 Seal U 为例，其成功正是 “技术 + 产品 + 本地化” 组合拳的结果：350 英里（约 563 公里）的超长续航，远超同价位竞品 280-320 英里的普遍水平，精准切中英国家庭用户对长距离出行的需求；3.5 万英镑的定价兼顾性价比，加之针对欧洲市场优化的五座布局与 450L 后备箱容积，使其成为家庭用户的优选。而 MG HS 的上榜，则进一步验证了 “本地制造 + 技术适配” 模式的有效性，二者共同构成中国车型在英的 “双子星”。

从英国到全球：比亚迪冲刺全球冠军，中国工业底气凸显

英国市场的突破，只是比亚迪全球竞争力的一个缩影。2025 年第三季度，比亚迪全球电动汽车销量同比增长 31.4%，远超特斯拉 7.4% 的同比增速，即便销量环比出现 4% 的小幅下滑，也属全球汽车市场季节性波动的正常调整，并未影响整体增长节奏。凭借稳定的增长韧性与销量优势，比亚迪距离 “全球电动车销量冠军” 的目标日益逼近。

不过，要守住潜在的 “全球第一” 位置，比亚迪仍需应对挑战：不同国家和地区的政策法规差异、本地化供应链的优化、全球品牌认可度的提升，都是未来的核心课题。但无论从英国市场的 880% 增速，还是全球市场的 31.4% 同比增长来看，这些亮眼数据背后并非偶然 “运气”，而是中国汽车工业在技术研发、供应链整合、本土化运营等领域长期积累的 “升级底气”—— 这种底气，既支撑中国品牌在英国市场站稳脚跟，也在重塑全球电动汽车市场的竞争格局。