川普绞尽脑汁想出“毒计”，比关税更狠，但中方3张牌，直击软肋

近日，联合早报评论称，除了稀土牌之外，中国还打出了大豆牌，稀土不卖，大豆不买，不仅如此，中国已做足多手准备，能精准的击中美国的七寸。

事实上，除了这两张牌，中国最近还祭出了第三张牌，来应对中美的“海上战”。那么，中方的两张王牌是怎样克制美国七寸的，双方的“海上战”又是怎样进行的？

两张牌击中美国软肋

可以说，比起特朗普上一次发起的贸易战来说，中方现在反制的筹码更多，工具也更加丰富。

就像上文提到过的稀土牌，这对美国造成了直接且严重的威胁。在军事领域，其对稀土永磁体、激光晶体、红外光学元件等材料的依赖程度已经超过了70%，中国的管制措施直接影响了美国军事装备的生产与维护。

不仅如此，美国光能激光武器系统也严重依赖中国重稀土的供应，缺少了必要的稀土，美军定向能武器研发进度已经滞后原计划18个月。

更关键的是，美国新能源汽车产业也遭受了严重的冲击，中国对石墨实施出口管制之后，特斯拉等美国车企不得不紧急调整电池配方，来应对原材料供应的变化。而这一措施，甚至对美国半导体制造也有着不小的影响。

除了稀土牌，中国还停止购买美国大豆，转而从巴西进口，这让美国大豆失去了最大市场，引发了豆农与特朗普的深刻焦虑。

尤其是最近特朗普与美国财长贝森特不断放话，要在中美即将进行的双边会晤中取得大豆议题上的突破，就可见中方的这一招是结结实实地伤到了根本。

稀土与大豆，已经足以让特朗普在面对中国时要三思而后行，但他怎么也没能想到，此前计划对中国造船业实施的不当措施，也面临着中方的反制，这也是中国的第三张牌。

中方的第三张牌

今年早些时候，美国就打着“振兴造船业”的旗号，计划对中国的船舶、物流等进行制裁，实际上就是对中国海运越来越强产生了焦虑。

对此，美国方面决定将在10月14日开始对中国船舶收取港口服务费。届时，中国船舶停靠在美国港口就要被征收每吨50美元的费用，这个数字一直到2028年将会上升至180美元。

不过这一消息一出，美国人首先就不答应。美国最大的国际海洋货物承运商海岸海运公司，其船队里有近70%的船都是中国制造，其CEO在听证会上直言这一收费政策将会摧毁美国所有的航运公司。

不仅如此，美国全国零售联合会也表示，这一招比关税还狠，直接断了供应链的根。

虽然美国内部已经鸡飞狗跳，但中国早就有了应对之策。上个月，中方修改了国际海运条例，不仅对美国以及其他蠢蠢欲动妄图跟随美国政策损害中国利益的国家发出警告，还狠狠出了一拳。

条例明确，只要美国对中国船只下手，中方就能对靠泊中国港口的美国船征收特别费用，限制其船只进出港口，甚至拒绝其使用中国的航运数据以及服务。

事实上，美国船只对中国港口非常依赖，中国是美国很多农产品、能源的买家，其大豆船、LNG船每年都要大量前往青岛港、上海港。

如果中国限制这些船只进入中国港口，那美国的液化天然气该怎么办？尤其是特朗普本来就对能源十分敏感了。

特朗普万万没想到，自己想出来对付中国的毒计，最后伤的全是自己人。现在距离政策生效没剩几天了，美国海关自己都没有搞清楚具体怎么收费、操作流程又是怎样，而中国早早有了应对措施。

时间一到，究竟是中国海运受影响更大，还是美国船业更承受不住，还真不一定。