荆州江津路上的两个转盘，是否会拆除？

在荆州城区江津路上，有两个转盘，一个是 红星路转盘，另一个是豉湖路转盘。

最近，又有网友提出自己经历多个早高峰发现转盘事故率偏高，一旦发生刮蹭严重影响通行，反而拉低了交通效率，所以建议相关部门研判是否可以考虑将转盘调整为十字路口。

那么，这两个转盘是否应该拆除？难度又在哪里？今天，更荆州将带大家一起来解读下。

拆除这两个转盘 已经建议多年

其实，早在2016年，荆州的媒体就曾报道：红星路转盘周边既有学校又有医院，一到早晚高峰期，学生上下学，市民上下班，这里的车流量就非常大，转盘不仅不能起到疏导的功能，反而造成拥堵，后来的解决方案是改造成红绿灯控曲化道路。

在2022年，荆州市政协六届第一次会议第16号提案专门有提出建议拆除红星路和豉湖路这两个转盘。

当时主办单位为荆州市自然资源与规划局，交警三大队作为协办单位专门提出了相关建议，综合考虑了红星路转盘、豉湖路转盘周边的医院、学校、小区及人流、车流量的情况，交警部门建议也是拆除转盘，做好路口渠化，以保证车流量最大通过。

拆除道路需道路主管门部或市政部门负责

其实我们观察荆州的大部分转盘道可以发现，一些转盘道通常会连接超 4 条道路，这也是交通节点不便设置信号灯的原因。像博物馆转盘道和李范五花园转盘道，都向外辐射 6 条道路。在当时采取转盘道的形式，都是最优选择。

但是当车流量大于转盘道的承载能力，转盘道迈入“锁定”门槛，交通节点变堵点，被拆除就成为一种必然， 包括荆州在内，很多地方都曾拆除过转盘。

在2023年，荆州市交管部门回复表示：今该转盘（红星路转盘和豉湖路转盘）没有拆除，也是因为多方因素，我队（交管部门）也将再次上报交管局对该问题进行解决。

2025年9月30日，荆州市交管部门再次表示：拆除道路需道路主管门部或市政部门拆除，我们交管部门只是建议拆除。

还记得曾经的荆州第一大转盘吗？

在荆州，曾经有个“湖北第一大转盘”，也是荆州最大的转盘——沙市洪垸转盘(也称塔桥路转盘)。

直径60米，修建于上世界90年代的洪垸转盘，在当时主要是起到美化城市环境的作用，也确实是老沙市的一道风景线。但近年来随着私家车越来越多，荆州的交通压力与日俱增，交通转盘阻碍交通顺畅的弊端日益凸显。

2013年，这个荆州第一大转盘被拆除，该工程总体造价主要包含拆除改以及后续的配套设施修建、升级等，合计约为700万元，建设工期为一个月左右。

最后，大家觉得， 红星路转盘和豉湖路转盘应该拆除吗？