2025粤港澳大湾区产业与交通网络升级，瀚溥三地仓区位价值提升

在广东省2025年重大项目计划里，一组数字正引发市场高度关注：全年计划安排省重点建设项目1500个，年度计划投资1万亿元。通过广珠澳高铁、佛穗莞城际等31个轨道交通项目，实现粤港澳三地“一小时生活圈”与产业要素的加速流动。

广东省政府工作报告强调：基础设施的“四网融合”不仅是物理空间的连接，更是产业链重构的催化剂。物流基础设施作为供应链的“底盘”，正迎来从“仓储空间提供者”向“产业效率赋能者”的发展机遇。

随着粤港澳大湾区交通网络的进一步升级，物流基础设施的区位价值正不断提升。

在此趋势下，瀚溥位于广州从化、佛山丹灶和惠州惠阳的三处智慧物流园区预计将于2025年至2026年间陆续投入运营。这三处总仓储面积约32万平方米的设施，恰逢其时地融入了大湾区产业升级的整体布局。

交通基建升级下的物流区位：从“成本洼地”到“效率高地”

广珠澳高铁与佛穗莞城际等31项轨道交通工程的推进，将大湾区核心城市的通行时间压缩至“一小时生活圈”，大大提升了区域内的交通便利性，也推动了传统“成本导向型”仓储布局向“时效驱动型”枢纽网络迈进。

• 广州从化：打通物流“最后一公里”

预计2026年推入市场的广州从化物流园，未来可依托佛穗莞城际与广州铁路集装箱中心站的“轨接轨”优势，打通铁路干线物流与城市配送的“最后一公里”。

入驻企业可将此园区作为集散点，吸收来自华东、华中入穗的货物，并直接进入同城网络。并且，2025年，从埔高速从化南服务区的建成，将进一步强化其作为“南货北上、北货南下”咽喉要塞的地位，而该服务区距园区车程约30分钟左右。

除此之外，韩江航道升级后，梅州、潮州等粤东北地区的制造企业可通过水陆联运将原材料经从化南服务区直达园区，物流成本可明显降低，并显著提升园区对泛珠三角产业的辐射力。

• 佛山丹灶：服务大湾区物流需求

得益于佛山的高速路网扩容，如荷桂路拓宽改造工程（双向六车道）的推进，明显有效缓解了丹灶南北向的交通压力。佛山丹灶物流园可直接服务粤港澳大湾区的物流需求。

规划中的韩江通道北延线（连接潮州港与佛山三水港，2026年贯通），未来则可联动粤东地区铜材、陶瓷原料供应，将重型装备物流半径从300公里延伸至500公里，支撑泛家居产业带“前港后厂”模式，实现物流的降本增效。

• 惠州惠阳：破解供应链痛点

以惠州为例，深莞惠电子产业带的精密部件可通过货运实现约40分钟直达珠海、中山等制造基地，破解了珠江西岸制造业“跨江低效”的供应链痛点。

预计2027年通航的大湾区首条韩江-东江货运水道联通航道将进一步提升瀚溥惠州惠阳物流园的区位价值。

未来，该园区可承接潮汕地区锂电池辅料（铜箔、隔膜）的规模化水运的集散货物，使电子元器件物流时效与仓储周转率有效提升，并进一步精准匹配TCL、伯恩光学等企业“零库存”的生产需求。

瀚溥大湾区三仓联动，助力商流高效流通

在粤港澳大湾区“一小时生活圈”与产业链重构的双重驱动下，佛山、惠州、广州三地凭借差异化的产业发展目标与交通网络升级，物流仓储设施的区位价值正在重塑，成为赋能产业效率跃升的核心枢纽。

这三处物流园区也已超越传统仓储功能，进阶为产业要素流动的“效率转换器”——广州从化枢纽强化南北货流咽喉地位，佛山丹灶园区联动粤东铜材供应链，惠州惠阳园区枢纽承接潮汕锂电池辅料集散，共同构建起覆盖精密制造、泛家居、新能源等多产业的智慧物流网络。

随着2025年重大交通项目全面落地，这些枢纽将进一步释放“交通+产业”乘数效应，为企业降本增效提供战略级基础设施支撑。