政府“停摆”美国多个机场航班延误，一机场塔台空无一人，近6小时无空管值班，“停发工资期间员工请病假增多”；美多个地标建筑不再开放

由于美国政府“关门停摆”，当地时间10月6日，美国多地机场航班延误，其中一处机场数小时无空管人员值守。

美国联邦航空管理局公布的情况显示，10月6日晚间，从新泽西州纽瓦克自由国际机场起飞的航班平均延误53分钟。丹佛国际机场也遭遇了平均39分钟的延误。

加州州长纽森在社交媒体发文称，受联邦政府“停摆”影响，好莱坞伯班克机场10月6日下午4点15分至10点，约6小时没有任何空管人员值班。美国联邦航空管理局发布的公告称，该机场塔台空管人员数量为零，人力不足的情况下，航班间隔和流量均已受限，飞往伯班克的航班在起飞机场已平均延误约2小时30分钟。该机场的进港航班管理工作交由位于圣地亚哥的南加州航站楼雷达进近管制中心暂时负责，该管制中心是世界上最繁忙的空中交通设施之一。

无薪仍须上岗

空管请假人数增多

10月6日，美国联邦航空管理局实施“地面延误计划”以减缓几个机场的交通速度，如果航班要飞往容量有限的机场，联邦航空管理局会阻止该航班起飞。

就在此次航班延误发生前不久，美国交通部长肖恩·达菲在6日曾警告称，机场空管人员本来工作已经非常繁重，还必须在没有薪水的情况下继续工作。而普通美国人也将因此受到影响，由于空管人员短缺，航班被迫延误。

美国的机场空管人员属于联邦政府雇员，他们的工资由联邦政府发放。在联邦政府恢复工作后，空管人员可以收到补发的工资。

尽管如此，达菲表示在停发工资期间，机场空管人员请病假的情况有所增加，这也可能导致航班延误。在一些地区，由于员工请病假，空中交通管制人员临时减少50%。

另外，在美国为各地小型社区提供航空服务的“基本航空服务”项目的资金快要耗尽。达菲表示，该项目得到了两党的大力支持，是很多偏远地区的重要生命线，尤其在阿拉斯加这种飞行是许多社区之间唯一交通方式的地区。

▲美国丹佛机场

根据美国交通部公布的数据，政府停摆以来，联邦航空局超过4.4万名员工中，已有逾1.1万人被迫停薪休假；超过1.3万名美国空中交通管制人员和其他数千名关键安全岗位人员则必须暂时“无薪上班”。

特朗普第一任期内，美国联邦政府曾停摆了35天，当时就有大批空管人员请病假，导致航班大面积延误。这一现象也倒逼政府结束了停摆。

政府停摆导致多项公共服务设施暂停

因共和、民主两党在医保相关福利支出等方面的分歧，美国国会参议院9月30日未能在政府资金耗尽前通过新的临时拨款法案。美东时间10月1日零时起，联邦政府时隔近七年再次停摆。

而从此次停摆开始至今，已经有约75万名联邦雇员被迫停薪休假，而不能离岗的军队及边境巡逻人员等其他职员暂时“无薪上班”。美国多个重要金融监管机构大部分职员1日开始也被强制“停薪休假”。

另外，在首都华盛顿特区，华盛顿纪念碑、国会大厦等地标建筑已不向公众开放。此次停摆导致国家公园管理局约三分之二雇员被迫停薪休假。该机构管理着400多个景点。根据公园管理局9月30日晚些时候发布的应急计划，公园道路、观景台、步道和露天纪念场所将基本对游客保持开放，但缺乏“可通行区域”的公园将关闭，若发生公园资源受破坏或垃圾堆积情况，已开放区域也可能关闭。

美国卫生与公众服务部表示，在政府停摆期间，其近8万名员工中将有超过3.2万人被迫休假，除少数项目外，包括公共卫生信息发布、承包商监管、医学研究等在内的关键职能将面临严重中断。

美国高盛集团此前估算显示，政府每停摆一周，经济增速将下降约0.15个百分点，如果算上私营机构受到的影响，经济增速可能下降0.2个百分点。总部位于英国的安永会计师事务所9月底预测，政府每停摆一周，或将给美国经济造成约70亿美元损失。

有报道称，这场停摆将成为一场旷日持久、你死我活的两党之争，与之前相比将产生更大的经济和政治影响。有市场平台预测，眼下这场停摆持续超过10天的概率为69%。

红星新闻记者 王雅林 实习记者 卿滢

（来源：红星新闻）