拉锯8年！中国潜艇造一半突遭泰国毁约，美媒冷嘲热讽：砸手里了

导读：拉锯8年！中国潜艇造一半突遭泰国毁约，美媒冷嘲热讽：砸手里了

潜艇建了一半，泰国说不要就不要了？

据报道，泰普拉威以“预算不足”“水域状况不适合潜艇”为由，宣布暂停潜艇采购计划。2017年，中泰曾签署一份购买3艘S-26T潜艇的订单。然而，当潜艇接近完工时，泰方突然毁约，让中方十分被动。美媒对此嘲讽道：“这次要砸手里了”。

有学者认为，泰国此次单方面毁约，或离不开美方作梗。

2015年，S-26T潜艇击败众多对手，拿下泰国订单。2017年，双方正式签订价值135亿泰铢（约27亿元人民币）的合同，根据规定，潜艇需配备德MTU-396型柴油发动机。

然而，随着与美西方逐渐紧张，德方在美压力下，拒绝供应发动机。后续谈判中，当中方提出用性能相当的国产CHD620发动机替代时，泰方仍执意取消：“国产的发动机谁敢用？”

德产发动机供应无望之际，而我国潜艇建造已过半，部分外媒趁机炒作，称国内制造将沦为国际笑柄。

这不由得使人想起，国产大飞机C919、歼20战机等曾备受发动机问题困扰，国际上嘲讽声此起彼伏。此外，美西方自恃技术优势，在诸多领域进行打压封锁。

然而，不到5年，我们就颠覆了这一格局。

知情人士透露，潜艇订单取消并非发动机不行，而是泰方不敢。就动力系统而言，国产发动机实际是基于德方的升级版，攻克了增压器适配、热负荷控制等一系列难题，油耗、静音等指标优于德产。

虽然海外常常用“断供”等手段遏制我们，但这些没能实现遏制我们技术崛起的意图。如今，C919“心脏”CJ-1000A发动机已通过适航认证，歼20配备的WS-15发动机推力高达18.5吨，远超美F119发动机。

综上，泰方搁置潜艇项目，更深层原因在于他们已经不愿再继续注资，加之国际形势复杂多变，以及我们海上力量的飞速壮大，水下已经成为兵家必争之地。在此背景下，泰方若此时接受，无疑会面临“站队”的指责。

《联合早报》对此表示，“如今，潜艇并不缺少买家。”

潜艇享誉国际，中巴最 大合作就包括8艘潜艇，价值超50亿美元。埃及、孟加拉国等国都曾采购过潜艇，交易总额超51亿美元。

S-26T潜艇基于039B型改进而成，配备AIP混合动力系统，满载排水量1800吨，各项性能指标均达到领先水平。即便泰方放弃购买，我们也完全可以将这艘潜艇出口他国。

对于泰方这种出尔反尔的客户，我们没有必要迁就。