10万+！宁句城际一夜破纪录

一条连接南京与句容的城际轨道交通

宁句城际S6

在这个国庆假期

迎来了属于自己的高光时刻

10月4日

地铁S6号线（宁句城际）单日客流量

达到10.5万人次

创下自开通以来的最高纪录

短短几天内，S6号线实现了客流量的快速攀升，并成功突破10万大关。这一现象的背后，是节假日效应与大型活动共同作用的结果。

破纪录之夜

这个国庆假期，南京地铁S6号线仿佛一场精彩的接力赛，客流量一日高过一日。

根据南京地铁微博发布的数据，10月3日S6号线单日客流量为8.3万人次，已然不低。但仅仅一天后，这一数字便被刷新至10.5万，不仅创下了S6号线开通以来的最高客流量，也让这条市域铁路首次突破单日10万人次的大关。

事实上，S6号线的客流增长在假期初期就已显现。从10月1日的6.2万，到10月2日的6.4万，再到10月3日的8.3万，最后到10月4日的10.5万，S6号线客流呈现出罕见的连日上涨态势。

这一破纪录的表现，使S6号线在南京地铁网络中的分量陡然增加。

演唱会效应

S6号线在10月4日的客流爆发并非偶然，而是与一场大型活动直接相关。

国庆期间，华晨宇“火星演唱会” 于10月4日至6日在南京汤山音乐谷连办三天。而汤山音乐谷正位于S6号线泉都大街站附近，从场馆步行至地铁站仅需三分钟。

演唱会结束后，大量歌迷纷纷选择乘坐S6号线离场，形成了密集的客流。为应对这一突发大客流，南京地铁集团紧急发布出行提示，对S6号线行车间隔进行临时调整。

节假日的S线常态

其实，S6号线在节假日的亮眼表现早有迹可循。

2024年，宁句城际全年累计客运量已超1700万人次，平均到每日约有4.6万余人次。而这一数字在节假日期间往往会大幅增长。

S线客流的“节假日型”特征并非S6号线独有。在南京地铁S线网络中，连接高淳、溧水等远郊区域的S7、S9号线也呈现类似特征。

不过，S6号线与它们的不同之处在于，除了节假日旅游客流外，它还承载着大量的日常通勤客流。这正是它能在开通后迅速攀升至日均5万+人次，并在节假日创下新高的基础。

宁句同城化

客流量增长的背后，是南京与句容之间日益紧密的联系。

S6号线是南京都市圈首条跨市域轨道交通线路。其核心优势是连接句容与南京主城，沿线东郊小镇、汤山、黄梅站等区域居住人口密集。

随着宁句城际铁路的开通，半小时左右的直达优势使得句容成为南京市民跨城游的热门选择。这种便利不仅体现在通勤上，也促进了双城文旅交流。

2025年4月，句容宝华山景区正式纳入南京旅游年卡体验项目，持卡用户仅需支付8元即可畅游。这一举措进一步推动了“宁句半小时文旅圈”的形成。

有市民坦言：“我老家是句容的，现在定居南京了，但是我隔一段时间还是要带小孩回句容看看，这两个城市对我来说都很重要，也都很亲切。”

S6号线的未来

对于S6号线的未来，业内普遍看好。

早在2025年3月，就有分析预测，随着宁句一体化加速，S6号线日客流量有望突破10万，成为S线中的“黑马”。这一预测在半年后就得以实现，且是在节假日的大型活动期间。

而根据客流预测，未来十年南京S线客流竞争格局中，S6号线将与宁马线（S2）共同位列第一梯队（日均15万+）。

不仅如此，S6号线还与高铁句容站实现了无缝衔接。

2025年1月铁路调图后，高铁句容站车次增至36趟，可直达广州、昆明、贵阳、长沙、西安等10个重点城市，进一步增强了S6号线的辐射范围。

如今，S6号线单日10.5万人次的客流纪录已经载入史册。但随着宁句一体化的深入推进，以及南京都市圈联系的日益紧密，这一纪录很可能只是一个新的起点。

记者 | 侍文

部分图片来源 | @南京地铁 句容文旅

编辑 | 朱维宾

校对 | 侍文

审核 | 张玮

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