威观广西：对于广西来说平陆运河岂止是经济走廊，更是超级泄洪道

广西南宁，很多人不知道的是，这个假期，全国都在庆祝国庆，欢度十一假期的时候，广西正在遭受洪水肆虐，进行抗洪抢险工作。尤其是郁江水系，从百色一直到桂平的出水口，沿线的县市基本都超出了警戒水位。

可以说，这些县市的逐级水利枢纽承压能力，决定了下游珠三角的安稳与否。

在这样的情况下，平陆运河又一次成为了人们热议的话题！

有关平陆运河的开凿修挖，有人说，这将会帮助广西向海图强，经济腾飞；也有人说，能有什么用，运沙石原材料吗？

其实，很多人少想到了一条，那就是对于广西来说，平陆运河岂止是经济走廊，还可以是一条超级泄洪道。

因为广西地处西南和华南的中间，在气候上又是属于多雨水的地方，洪灾是常态。在经济角度来说，每次洪水，都会让各地遭受不同程度损失，少则几十上百亿，多则上千亿也有可能。

比如说这两天的洪水就让百色遭受巨大经济损失，让南宁关闭防洪堤闸门，让郁江封航。这对于修挖平陆运河的资金来说，还是超级划算，值得投资的！

以南宁为节点，如果平陆运河开通运营，那么像这次的洪水就可以通过平陆运河泄洪，直接入海，不用过那么多水利枢纽，可以给下游的桂平船闸，梧州船闸减轻压力。

洪水肆虐之际，平陆运河的战略价值愈发凸显。这条开挖中的黄金水道，不仅能打通广西"向海图强"的经济命脉，更将成为守护珠江流域的"安全阀"。当郁江流域的洪水如脱缰野马般奔涌时，运河的分洪功能或将改写整个华南地区的防汛格局。

从水文地理看，平陆运河恰似在广西腹部划出一道泄洪捷径。目前西江洪水需绕行蜿蜒曲折的郁江-浔江河道，历经桂平、梧州等多级船闸才能入海。而运河开通后，洪水可从南宁直通北部湾，缩短泄洪路径近200公里。水利专家测算，这将使珠江三角洲的防洪标准从50年一遇提升至百年一遇，梧州等重要节点城市的防汛压力可减轻30%以上。

更深远的意义在于，运河将重构整个流域的水资源调配体系。在旱季可引西江水补给钦州湾沿岸，在汛期则化身"洪水高速通道"。这种动态调节能力，正是传统水利工程难以企及的。正如2018年台风"山竹"过境时，珠江口因排水不畅导致广州、东莞严重内涝，若有平陆运河分流，损失或可减少百亿元。

当下游城市在国庆烟花中欢庆时，上游的抗洪警报似乎在告诫，基础设施建设必须超越单纯的经济账。平陆运河每公里35亿元的投资背后，是每年可避免的数百亿洪灾损失，是数百万亩农田的收成保障，更是粤港澳大湾区的水安全屏障。

当运河的闸门首次为洪水敞开时，或许终将明白，这项工程不是在挖一条河道，而是在编织整个华南的韧性网络。

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