为什么说BJ30成了越野人心中的“口粮烟”？

文/森淼

9月27日，北京雁栖湖畔，2026款BJ30旅行家以“旅行焕新价”8.39万元（叠加国补和厂商置换补贴）起的价格击穿市场心理防线。“超大空间、超省能耗、够野性能”将“人民的越野”理念瞬间具象化，一位已下定的越野用户道出心声：“不用太豪，不用太猛，要省，要大，能玩，就像我的口粮烟，不贵，但口味很好”。不是买不起更贵的，而是这种踏实本分的契合感，恰如生活本身。

“中南海、牛栏山，北京越野满地跑”，用户选择用脚投票。8月，BJ30销量为5009辆，占品牌总销量的37%，稳居10万级混动方盒子销量榜销冠，印证了其在入门级越野市场的产品竞争力；在刚过去的9月第二周，北京越野BJ家族表现亮眼：BJ40连续斩获硬派越野销量冠军，同时BJ40增程稳坐增程方盒子细分市场榜首，成为少数实现“燃油+新能源”双线领跑的硬派车型。

截至9月，北京越野累计销量突破4.2万辆，其中BJ30系列贡献近1.8万辆，成为推动“越野平权”最有力的证明。

01

价格锚点：精准卡位大众消费黄金区间

根据国家统计局2025年上半年数据，全国居民人均可支配收入中位数约1.6万元，汽车消费占家庭总支出的比重稳定在12%-15%。BJ30旅行家补贴后8.39万-11.89万元的价格区间，恰好覆盖了主力消费群体“10万元级购车预算”的心理阈值。

——这已不仅是定价策略，更是对民生需求的精准洞察。中国汽车流通协会调研显示，2025年计划购车家庭中，61.3%将“性价比”列为第一考量因素。BJ30以9.99万起的官方指导价，提供混动四驱、全景天窗、华为生态大屏等配置，相当于用紧凑型轿车的成本，实现了轻越野SUV的价值升维。正如那位车主所言：“它不像奢侈品需要踮脚够，而是伸手就能握住的踏实。”

另一份《2025年中国购车家庭收支洞察报告》则显示：北京越野用户旅收比超过20％，位居国内主流汽车品牌榜首，是唯一一个旅收比超过20%的品牌，其他主流品牌平均仅为8%。“旅收比”指旅游支出占家庭可支配收入的比例。“旅收比”高，说明北京越野的用户，真正把旅行当作自己生活的重要组成部分，是一群真正热爱生活的旅行家。BJ30旅行家名副其实。

02

空间哲学：重新定义“得房率”生存智慧

4730mm车长、2820mm轴距，66%“得房率”，同级唯一七座方盒子。“66%得房率”不仅是工程参数，更是中国家庭用车需求的极优解法。BJ30旅行家2820mm轴距+978mm后排腿部空间，比同价位的哈弗大狗（参数丨图片）（2738mm轴距）多出82mm纵向空间；二排放平后1496L储物容积+1.92米纯平大床，1.05m²全景天窗、15.6英寸华为生态大屏、10扬声器HiFi，把“客厅、卧室、影院”一并搬进旅途，相当于在5平米车内实现了“一室一厅”的功能集成。

——用户@山河旅人 在提车后分享：“周末带父母孩子露营，装备塞满后备箱还能躺平看星星。平时通勤接娃，这空间一点都不浪费。”这种“工具属性”与“玩具属性”的自由切换，正是当代用户追求“一车多用”的典型缩影。

03

能耗革命：混动技术考验出行经济学

“百公里5.85L油耗”的数字背后，是北京越野“三擎四驱六模HEV混动架构”的技术兑现。对比同级别轻越野SUV普遍7-9L的油耗，BJ30每年2万公里行驶可节省约3000元油费——相当于普通家庭三个月买菜支出。

北京越野独家“三擎四驱六模HEV”混动，41%热效率几乎匹敌保时捷同款发动机，百公里油耗仅5.85L，无需充电、无馈电焦虑，用车成本比A0级轿车还低，真正做到“让马快跑，又让马少吃草”。

——更关键的是，HEV混动无需充电桩的特性，精准击中三线城市用户的基础设施痛点。河北车主刘先生算过一笔账：“我的老SUV百公里10个油，换BJ30后每天通勤成本从45元降到26元。”当技术转化为真金白银的节省，“超省”便从宣传语变成了用户口碑。

04

越野平权：专业技术的普惠实践

301kW/685N·m同级最强三擎混动，6.59s破百；0.03s电四驱响应、25°接近角/30°离去角、215mm最小离地间隙，再配合同级唯一“旅行越野三大件”——电四驱+能量中锁+ATS全地形控制系统（7种模式），让新手也能一键征服雪地、沙地、泥地。

电四驱0.03秒响应+7种全地形模式+215mm离地间隙，这套组合拳让轻越野从“小众技能”变为“大众权益”。相比传统硬派越野车高昂的使用门槛，BJ30旅行家的ATS系统可实现“一键切换沙地/雪地模式”，能量中锁自动分配扭矩，让新手也能安全通过非铺装路面。

——成都越野俱乐部主理人老陈观察到：“很多会员开BJ30带家人去川西，既能在折多山雪路稳如老狗，又能在回城高速上省出两顿火锅钱。”这种“够用不浪费”的越野能力，恰好契合大多数人“90%城市+10%野趣”的真实用车场景。

05

品牌背书：北汽集团按下转型加速键

在北汽集团“三年跃升行动”中，北京越野获得的不只是资金投入。投资38亿元的越野车研究院专项攻关混动技术，数字化工厂将BJ30产能提升至月均6000台，而“悦野•中国”用户生态的构建，更让产品从冰冷的机械转变为有温度的生活方式载体。

——从BJ40焕新价下探到12.69万，到极狐T1进入6万级市场，北汽自主品牌的价格下沉战略正在形成合力。正如集团高管在内部会议中强调：“要用家电行业的效率逻辑，重构越野车的价值链条。”

结语

当汽车市场陷入配置内卷的竞赛，BJ30旅行家却用“口粮烟式”的产品哲学证明：真正的爆款不需要炫技，而是成为用户生活方式的自然延伸。就像红星二锅头始终占据百姓酒柜C位，北汽越野车正在用“技术平权+价值回归”的组合拳，让硬核越野走下神坛，变成普通人触手可及的生活选项。

在这个追求“极致性价比”的时代，诚意终将遇见诚意——当一辆车能同时满足你对远方的想象和对柴米油盐的考量，它便不再只是交通工具，而是中国式生活智慧的移动载体。